[发明专利]水中桥梁临时工程用钢管桩拔除方法

说明书

技术领域

本发明涉及在跨海(江、河)桥梁临时工程用钢管桩拔除方法，具体的说，是涉及栈桥、临时码头、钻孔平台等基桩用钢管桩拔除施工方法。

背景技术

施工栈桥作为陆地与海上施工平台的连接通道，码头主要是承担水上物资运输船只靠泊、卸货设施，钻孔平台作为钻孔灌注桩施工阶段海上作业场所，上述临时工程可以减少水上船舶施工带来的组织管理难度和施工风险，同时大大提高了生产效率，取得了良好经济效益和社会效益。

以上临时工程基础根据不同地质条件、冲刷深度，基桩一般均采用钢管桩，使用打桩船或起重船配合振动锤插打，通过钢管桩之间横联设计，上面搭设工字钢或贝雷桁架结构及桥面系，使得钢管桩稳固于茫茫大海中，为海上施工作业创造良好的条件。在以往的桥梁施工中，大部分施工单位都采取在施工完成后，进行水下切割的方法来处理临时工程的钢管桩，这种方法既对施工海域环境造成了一定的影响，又浪费了施工材料，同时水下切割的潜水费用也非常高。

发明内容

本发明要解决的是现有跨海(江、河)桥梁临时工程钢管桩拆除操作不便、费用高的技术问题，提供一种水中桥梁临时工程用钢管桩拔除方法，可操作性强、安全程度高、施工效率快，优势明显。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下的技术方案予以实现：

一种水中桥梁临时工程用钢管桩拔除方法，所述钢管桩的长度小于等于45m，包括如下步骤：

(1)通过计算选用振动锤型号和吊装设备，并准备运输驳船，配套进场至作业区域；

(2)钢管桩桩顶抄平，使钢管桩桩顶平面与钢管桩轴线处于垂直位置；

(3)吊装设备到达作业区域，根据吊臂长及作业半径抛锚就位，同时振动锤和运输驳船也靠钢管桩附近就位；

(4)启动振动锤，使钢管桩下沉5～10cm，振动拔桩，钢管桩上升15～20m后，吊装设备直接拔桩，直至钢管桩脱离泥面；

(5)钢管桩落于运输驳船上，振动锤松桩，完成拔桩。

一种水中桥梁临时工程用钢管桩拔除方法，所述钢管桩的长度大于45m，包括如下步骤：

(一)将钢管桩拔出20～25m；

(二)将钢管桩在水面以上的部分割断；

(三)将钢管桩的余下部分拔出；

所述步骤(一)和步骤(三)的具体施工步骤如下：

(1)通过计算选用振动锤型号和吊装设备，并准备运输驳船，配套进场至作业区域；

(2)钢管桩桩顶抄平，使钢管桩桩顶平面与钢管桩轴线处于垂直位置；

(3)吊装设备到达作业区域，根据吊臂长及作业半径抛锚就位，同时振动锤和运输驳船也靠钢管桩附近就位；

(4)启动振动锤，使钢管桩下沉5～10cm，振动拔桩，钢管桩上升15～20m后，吊装设备直接拔桩，直至钢管桩脱离泥面；

(5)钢管桩落于运输驳船上，振动锤松桩，完成拔桩。

其中，所述钢管桩的直径为

其中，所述钢管桩在泥面以上至浪溅区部位涂刷有防腐涂层。

其中，所述步骤(4)之前在所述钢管桩桩顶和所述振动锤夹桩处含有加劲板。

本发明的有益效果是：

(一)可以节约大量钢材，利于材料周转，节省临时工程拆除时间；

(二)减少跨海(江、河)大桥临时工程拆除的费用，提高效率；

(三)减少对作业作业海域环境的影响，安全环保；

综上所述，本发明可操作性强，劳动强度低，便于使用，安全环保，能够加快施工进度，降低施工成本。

附图说明

附图是本发明所提供的水中桥梁临时工程用钢管桩拔除方法的施工状态示意图。

图中：1、钢管桩；2、振动锤；3、吊装设备；4、运输驳船。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及效果，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

一、振动锤2的选择

国外振动锤2振动沉桩理论是：通过给钢管桩1以强制振动，传播给予钢管桩1接触的土层，以引起土壤物理性能的改变，即使钢管桩1周围的土松动产生“液化”，减少钢管桩1周围土体摩擦阻力，从而达到沉入或拔除钢管桩1的目的。所以振动锤2的选择原则为：振动锤2的拔桩力>钢管桩1桩体之间的摩擦力。

A、振动锤2拔桩力S(KN)：根据桥位地质资料和钢管桩1的入土深度、入土的土层，由此可根据公式：P＝ULτ+G

P-静摩擦力KN

U-钢管桩1周长m

L-有效入土桩长