[发明专利]一种洗衣液的分道输送线装置有效
申请号: | 201410228759.5 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN103979133A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 张良安;谢安东;谭玉良;高鲁文;王鹏;万俊;柏家峰 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市安工大工业技术研究院有限公司 |
主分类号: | B65B21/04 | 分类号: | B65B21/04;B65B35/44 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 蒋海军 |
地址: | 243041 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 洗衣 分道 输送 线装 | ||
1.一种洗衣液的分道输送线装置,其特征在于该分道输送线装置由直行输送线(1)、分道输送线(2)以及整形装置(3)组成,所述直行输送线(1)、分道输送线(2)、整形装置(3)依次对齐顺序连接。
2.根据权利要求1所述分道输送线装置,其特征在于所述直行输送线(1)包括第一立柱(4A)、第一底座(5A)、挡杆(6)、档杆支架(7)、直行输送侧板(8)、直行电机(9)、直行电机主动齿轮(10)、直行电机从动齿轮(11)、直行电机张紧轮(12)、直行输送带支撑板(13)、直行电机从动轮(14)、直行电机主动轮(15)以及直行输送带(16);所述挡杆(6)通过所述挡杆支架(7)固连在所述直行输送侧板(8)上;所述直行电机从动轮(14)设置在所述直行输送侧板(8)内,所述直行电机主动轮(15)设置在所述直行输送侧板(8)内,所述直行电机张紧轮(12)设置在所述直行输送侧板(8)内,所述直行输送带支撑板(13)设置在所述直行输送侧板(8)内;所述直行输送带(16)安装在所述直行电机主动轮(15)、所述直行电机从动轮(14)以及所述直行电机张紧轮(12)上;所述直行输送带支撑板(13)支撑所述直行输送带(16);所述直行电机(9)通过紧定螺钉固定在所述直行输送侧板(8)内;所述直行电机主动齿轮(10)通过键与所述直行电机(9)联接;所述直行电机从动齿轮(11)通过键与所述直行电机主动轮(15)联接;所述直行电机主动齿轮(10)与所述直行电机从动齿轮(11)通过链条传递动力;所述第一立柱(4A)与所述第一底座(5A)固连,所述第一立柱(4A)通过支架支撑着所述直行输送侧板(8),并作为整个直行输送线的机架。
3.根据权利要求1所述分道输送线装置,其特征在于所述分道输送线(2)包括第二立柱(4B)、第二底座(5B)、输送侧板(17)、分道安装板(18)、导向横梁(19)、导向横梁支架(20)、输送电机(21)、输送电机主动齿轮(22)、输送电机主动轮(23)、输送电机从动齿轮(24)、输送电机张紧轮(25)、输送带支撑板(26)、导向装置支架(27)、导向块安装板(28)、导向板安装块(29)、导向板(30)、分道导轨安装板(31)、分道支架(32)、分道导向板(33)、输送带(34)、输送电机从动轮(35)、横支架(36)、分道滑块支撑板(37)、伺服电机(38)、分道滑块(39)、分道导轨(40)、分道主动带轮(41)、分道皮带(42)、分道从动带轮(43)以及分道电机安装板(44);所述输送电机从动轮(35)设置在所述输送侧板(17)内,所述输送电机主动轮(23)设置在所述输送侧板(17)内,所述输送电机张紧轮(25)设置在所述输送侧板(17)内;所述输送带支撑板(26)设置在所述输送侧板(17)内;所述输送带(34)设置在所述输送电机主动轮(23)、输送电机从动轮(35)以及输送电机张紧轮(25)上,所述输送带支撑板(26)支撑所述输送带(34);所述输送电机(21)通过紧定螺钉固定在所述输送侧板(17)内,所述输送电机主动齿轮(22)通过键与所述输送电机(21)联接;所述输送电机从动齿轮(24)通过键与所述输送电机主动轮(23)联接;所述输送电机主动齿轮(22)与所述输送电机从动齿轮(24)通过链条传递动力;所述导向横梁支架(20)与所述输送侧板(17)固连,所述导向横梁(19)的一端通过转动副安装在所述导向横梁支架(20)上,所述导向横梁(19)的另一端固连在所述分道滑块支撑板(37)上;所述分道安装板(18)设置在所述导向横梁(19)上,并能够沿导向横梁(19)滑动;所述分道导向板(33)与所述分道安装板(18)固连;所述分道支架(32)固连在所述输送侧板(17)上;所述分道导轨安装板(31)固连在所述分道支架(32)上;所述分道导轨(40)与所述分道导轨安装板(31)的下表面固连,所述分道滑块(39)与所述分道导轨(40)相配合实现滑动;所述分道滑块(39)通过紧定螺钉固连在所述分道滑块支撑板(37)上;所述伺服电机(38)设置在所述分道电机安装板(44)上;所述分道主动带轮(41)通过键与所述伺服电机(38)的减速器相连;所述分道从动带轮(43)固连在所述分道电机安装板(44)上,所述分道皮带(42)与所述分道主动带轮(41)以及所述分道从动带轮(43)相配合;所述分道支架(32)固连在所述输送侧板(17)上;所述导向板(30)通过螺钉与所述导向板安装块(29)联接,所述导向板安装块(29)通过螺钉与所述导向块安装板(28)固连,所述导向块安装板(28)固连在所述导向装置支架(27)上,所述导向装置支架(27)固连在所述分道支架(32)上;所述输送侧板(17)固连在所述第二立柱(4B)上;所述第二立柱(4B)之间通过所述横支架(36)联接;所述第二立柱(4B)与所述第二底座(5B)固连,并作为整个分道输送线的机架。
4.根据权利要求1所述分道输送线装置,其特征在于所述整形装置(3)包括第三立柱(4C)、第三底座(5C)、气缸安装座(45)、导杆法兰(46)、气缸(47)、导杆(48)、气缸导杆(49)、推板(50)、装箱板(51)以及挡板(52);所述整形装置(3)通过所述装箱板(51)固定在所述第三立柱(4C)上;所述挡板(52)通过紧定螺钉固定在所述装箱板(51)上,形成一个操作区;所述气缸安装座(45)通过紧定螺钉固连在所述装箱板(51)上;所述气缸(47)设置在所述气缸安装座(45)上;所述导杆法兰(46)设置在所述气缸安装座(45)内;所述导杆(48)套装在所述导杆法兰(46)内,所述导杆(48)的一端与所述推板(50)固连;所述气缸导杆(49)的一端与所述气缸(47)联接,所述气缸导杆(49)的另一端与所述推板(50)联接。
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