[发明专利]电子驻车制动器的行程不足警告装置及方法有效
申请号: | 201410228999.5 | 申请日: | 2014-05-28 |
公开(公告)号: | CN104816715B | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 全宰佑 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 马爽,臧建明 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 制动器 行程 不足 警告 装置 方法 | ||
1.一种电子驻车制动器的行程不足警告装置,其特征在于,包括:
张力传感器,感应具备于驱动器而传达动力的电缆的张力;
发动机,向所述驱动器提供动力;及
控制部,根据所述感应的电缆的张力和已设定的目标张力,控制所述发动机的运转与否,根据所述发动机的运转时间,算出所述驱动器的运转行程;
所述控制部根据所述运转行程和已设定的临界行程而发布行程不足警告,
所述临界行程,是指为具备于所述驱动器的螺栓与螺母之间不发生锁定现象而所述螺栓能够前进的最大距离,
所述控制部,回应以一定时间间隔生成的时钟信号,在所述发动机运转的时间内,每隔一定时间增加计数器,通过所述计数器的值乘以已设定的一定占空比的方法算出所述运转行程。
2.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的行程不足警告装置,其特征在于,
所述控制部,当输入驻车制动器动作命令时,
运转所述发动机使所述电缆的张力达到所述目标张力为止。
3.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的行程不足警告装置,其特征在于,
所述控制部,把具备于驱动器的螺栓在正常完成驻车制动器解除的时点时的位置设定为算出所述运转行程的基准点,所述螺栓处于所述基准点时,在所述发动机开始运转的时点,重设所述计数器。
4.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的行程不足警告装置,其特征在于,
所述控制部,所述运转行程超过所述临界行程时,发布所述行程不足警告,控制所述发动机停止运转。
5.一种电子驻车制动器的行程不足警告方法,其特征在于,包括:
当驻车制动器运转时,控制部向驱动器提供动力使发动机运转的阶段;
所述控制部每隔一定时间增加计数器的阶段;
所述控制部根据所述计数器值而算出运转行程的阶段;及
所述控制部根据所述运转行程及已设定的临界行程而发布行程不足警告的阶段,
所述临界行程,是指为具备于所述驱动器的螺栓与螺母之间不发生锁定现象而所述螺栓能够前进的最大距离,
在所述算出运转行程的阶段,所述控制部通过所述计数器的值乘以已设定的一定占空比的方法算出所述运转行程。
6.根据权利要求5所述的电子驻车制动器的行程不足警告方法,其特征在于,还包括:
所述控制部把具备于驱动器的螺栓在正常完成驻车制动器解除的时点时的位置,设定为算出所述运转行程的基准点的阶段;及
重设所述计数器的阶段。
7.根据权利要求5所述的电子驻车制动器的行程不足警告方法,其特征在于,还包括:
张力传感器测定具备于所述驱动器而传达动力的电缆的张力的阶段;
所述控制部判断所述电缆的张力是否达到已设定的目标张力的阶段;及
所述控制部判断为所述电缆的张力达到所述目标张力时,停止所述发动机的运转的阶段。
8.根据权利要求5所述的电子驻车制动器的行程不足警告方法,其特征在于,
在所述发布行程不足警告的阶段,当所述运转行程超过所述临界行程时,所述控制部发布所述行程不足警告,控制所述发动机停止运转。
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