[发明专利]一种快递用的载货箱

说明书

技术领域

本发明涉及快运工具技术领域，尤其涉及一种快递用的载货箱。

背景技术

随着人们消费水平的多样化和网络的发展，快递行业获得了越来越繁荣的发展。

对应一些小件，快递人员会使用电动自行车或自行车运输，其中马鞍形的货箱由于具有对称的结构和较大的载货量而获得越来越多的快递人员的喜爱。然而，在快递件的发送过程中，左右箱体会出现重量不太均衡的情况，导致电动自行车或自行车左右不平衡，导致快递人员骑行不便，带来一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提出一种快递用的载货箱，其左右箱体具有支撑结构，能够有效避免电动自行车或自行车左右不平衡，避免快递人员骑行由于车体左右失衡带来的不便，降低安全隐患。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种快递用的载货箱，包括马鞍形的箱体，马鞍形的箱体包括左箱体、中间箱体和右箱体,左箱体、中间箱体和右箱体从左至右依次相互连接；左箱体的下部设置有第一伸缩支撑杆，第一伸缩支撑杆的下部设置有第一滚轮；右箱体的下部设置有第二伸缩支撑杆，第二伸缩支撑杆的下部设置有第二滚轮。

优选的，第一伸缩支撑杆通过第一万向轴连接第一滚轮；第二伸缩支撑杆通过第二万向轴连接第二滚轮。

优选的，还包括销钉；第一伸缩支撑杆包括第一上伸缩支撑杆、第一下伸缩支撑杆；第一上伸缩支撑杆设置有第一系列销钉孔，第一下伸缩支撑杆设置有第二系列销钉孔；销钉依次穿过第二系列销钉孔中的一个销钉孔和第一系列销钉孔中的一个销钉孔。

第一系列销钉孔垂直于第一上伸缩杆的轴线方向，第二系列销钉孔垂直于第一下伸缩杆的轴线方向。

优选的，第一系列销钉孔的间距为20～50mm，第二系列销钉孔的间距为30～60mm；销钉的直径为6～15mm。

优选的，第一上伸缩支撑杆套接于第一下伸缩支撑杆的内部。

优选的，还包括销钉；第二伸缩支撑杆包括第二上伸缩支撑杆、第二下伸缩支撑杆；第二上伸缩支撑杆设置有第三系列销钉孔，第二下伸缩支撑杆设置有第四系列销钉孔；销钉依次穿过第三系列销钉孔中的一个销钉孔和第四系列销钉孔中的一个销钉孔。

第三系列销钉孔垂直于第二上伸缩杆的轴线方向，第四系列销钉孔垂直于第二下伸缩杆的轴线方向。

优选的，第二上伸缩支撑杆套接于第二下伸缩支撑杆的内部。

优选的，第一滚轮设置有橡胶护套；第二滚轮设置有橡胶护套。

优选的，还包括连接螺栓，第一伸缩支撑杆包括第一上伸缩支撑杆、第一下伸缩支撑杆；第一上伸缩支撑杆设置有第一系列螺纹孔，第一下伸缩支撑杆设置有第二系列螺纹孔；连接螺栓依次穿过第一系列螺纹孔中的一个螺纹孔和第二系列螺纹孔中的一个螺纹孔。

第一系列螺纹孔垂直于第一上伸缩杆的轴线方向，第二系列螺纹孔垂直于第一下伸缩杆的轴线方向。优选的，第一上伸缩支撑杆套接于第一下伸缩支撑杆的内部。

本发明的有益效果为：一种快递用的载货箱，包括马鞍形的箱体，马鞍形的箱体包括左箱体、中间箱体和右箱体,左箱体、中间箱体和右箱体从左至右依次相互连接；左箱体的下部设置有第一伸缩支撑杆，第一伸缩支撑杆的下部设置有第一滚轮；右箱体的下部设置有第二伸缩支撑杆，第二伸缩支撑杆的下部设置有第二滚轮。使用时，中间箱体置于自行车的车体后座上，左箱体置于后座的左侧，右箱体置于后座的右侧；在左右箱体的下部分别设置伸缩支撑杆和滑轮，使得在快递的发送过程中，在左右箱体出现重量不均衡情况时，伸缩支撑杆和滑轮起到支撑作用，能够有效避免电动自行车或自行车左右不平衡，避免快递人员骑行由于车体左右失衡带来的不便，降低安全隐患。

附图说明

为了更清楚、有效地说明本发明实施例的技术方案，将实施例中所需要使用的附图作简单介绍，不言自明的是，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域中的普通技术人员来讲，无需付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图做出其它附图。

图1是本发明一种快递用的载货箱的一个视角的结构示意图。

图2是本发明一种快递用的载货箱的另一个视角的结构示意图。

图3是本发明一种快递用的载货箱的剖视图。

图4是本发明一种快递用的载货箱的实施例一的第一伸缩支撑杆结构示意图。

图5是本发明一种快递用的载货箱的实施例一的第二伸缩支撑杆结构示意图。

图6是本发明一种快递用的载货箱的实施例二的第一伸缩支撑杆结构示意图。