[发明专利]一种汽车LED灯

说明书

技术领域

本发明涉及LED技术领域，尤其涉及一种汽车LED灯。

背景技术

LED是英文light emitting diode(发光二极管)的缩写，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。它的基本结构是一块电致发光的半导体材料，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线进行焊接，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用。

随着行业的继续发展，技术的飞跃突破，应用的大力推广，LED的光效也在不断提高，价格不断走低。新的组合式管芯的出现，也让单个LED管(模块)的功率不断提高。通过同业的不断努力研发，新型光学设计的突破，新灯种的开发，产品单一的局面也有望在进一步扭转。控制软件的改进，也使得LED照明使用更加便利。这些逐步的改变，都体现出了LED发光二极管在照明应用的前景广阔。LED被称为第四代光源，具有节能、环保、安全、寿命长、低功耗、低热、高亮度、防水、微型、防震、易调光、光束集中、维护简便等特点，可以广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明等领域。LED具有电光转化效率高(接近100％)、绿色环保、寿命长(可达10万小时)、工作电压低(3V左右)、反复开关无损寿命、体积小、发热少、亮度高、坚固耐用、易于调光、色彩多样、光束集中稳定、启动无延时等优点。同时也存在散热性不好的问题，影响LED灯的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提出一种汽车LED灯，该LED灯具有很好的散热效果。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车LED灯，包括LED线路板、铜质灯壳(1)，所述LED线路板为铜基板，所述铜基板包括铜基层(4)，所述铜基层(4)周缘连接有环形的铜板，所述铜板外边缘与铜质灯壳(1)连接。

优选的，铜质灯壳向外延伸，形成喇叭形开口。

优选的，铜基层左侧面连接有散热片。

优选的，散热片包括鳍片，鳍片为“Y”形。

优选的，铜板开设有第一通孔，鳍片开设有第二通孔。

优选的，LED线路板右侧面设置有LED晶粒，LED线路板右侧连接有灯罩，灯罩为圆弧灯罩。

优选的，铜质灯壳底部开设有第三通孔9。

本发明的有益效果：本发明一种汽车LED灯产生的热量可以依次传递给为同一介质的铜基层、铜板、铜质灯壳，极大减小了接触热阻，扩大了散热面积；同时铜板和铜质灯壳裸露在空气中，汽车行驶过程中产生的气流通过铜板和铜质灯壳对汽车LED灯进行散热，其散热效果好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

附图标示如下：

1、铜质灯壳；2、LED晶粒；3、灯罩；4、铜基层；5、第一通孔；6、鳍片；7、开口；8、第二通孔；9、第三通孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

参照图1，一种汽车LED灯，包括LED线路板、铜质灯壳1，LED线路板为铜基板，铜基板包括铜基层4，铜基层4周缘延连接有铜板，铜板外边缘与铜质灯壳1相连接。本实施例的LED灯产生的热量依次传递给为同一介质的铜基层4、铜板、铜质灯壳1，极大减小了接触热阻，扩大了散热面积；同时铜板和铜质灯壳4裸露在空气中，汽车行驶过程中产生的气流通过铜板和铜质灯壳4对汽车LED灯进行散热，其散热效果好。

铜质灯壳1向外延伸，形成喇叭形开口7。喇叭形开口7有利于集中更多气流，从而很好的对LED灯进行散热。

铜基层4位于LED线路板左侧，铜基层4左侧面连接有散热片。散热片直接与铜基层4相连接，没有接触热阻，更有利于热量的传递与散去。

散热片包括鳍片6，鳍片6为“Y”形。“Y”形鳍片6增大了散热面积，有利于热量更快的散发到空气中。

铜板开设有第一通孔5，鳍片6开设有第二通孔8，铜质灯壳1底部开设有第三通孔。汽车行驶过程中流动的空气可以通过第一通孔5进入铜质灯壳1内，对位于铜质灯壳1内的铜基层4、散热片、鳍片6进行散热；第二通孔8有利于铜质灯壳1内空气的流通与交换；气流可以通过第三通孔9直接流出带走热量，散发到大气中。

LED线路板右侧面设置有LED晶粒2，LED线路板右侧连接有灯罩3，灯罩3为圆弧灯罩。圆弧灯罩有利于气流对铜板进行散热。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。