[发明专利]基于物联网的电动车充电系统有效
申请号: | 201410229837.3 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN104037844A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 应远明 | 申请(专利权)人: | 杭州诺亚方舟网络科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
地址: | 310020 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 电动车 充电 系统 | ||
1.基于物联网的电动车充电系统,其特征在于:包括设置在电动车上的取电装置(1)、为取电装置(1)提供电能的充电桩(2)和用于控制充电过程的基于物联网的充电控制终端(3);
取电装置(1)包括储存电能的蓄电池(11)、与蓄电池(11)相连的电缆(12)和RFID芯片(13),电缆(12)自由端设有取电接口(14);
充电桩(2)包括壳体(21),壳体(21)内设有供电电路(22),壳体(21)表面设有供电插座(23),供电插座(23)与供电电路(22)相连且与取电接口(14)相适配,壳体(21)内还设有充电控制模块(24)、RFID识别电路(25)和通讯模块(26),充电控制模块(24)与供电电路(22)相连控制供电电路(22)的工作,RFID识别电路(25)与充电控制模块(24)相连;
充电控制终端(3)与充电控制模块(24)通过通讯模块(26)通讯相连。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车充电系统,其特征在于:取电装置(1)的RFID芯片(13)内包含有蓄电池(11)的唯一识别码。
3.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车充电系统,其特征在于:壳体(2)上设有电磁锁(27),电磁锁(27)与充电控制模块(24)相连。
4.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车充电系统,其特征在于:供电电路(22)包括与市电相连的变压器(221),变压器(221)与供电插座(23)相连,供电插座(23)与取电接口(14)相适配。
5.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车充电系统,其特征在于:充电桩(2)内还设有计费结算模块(31),计费结算模块(31)与充电控制模块(24)相连,计费结算模块(31)记录流入供电电路(22)的电量和同一RFID芯片(13)授权的流出供电插座(23)的电量电费,并将电量信息通过通讯模块(26)传递给充电控制终端(3),由充电控制终端(3)与电网公司和RFID芯片(13)领取人结算。
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