[发明专利]用于车辆的车窗除霜装置有效
申请号: | 201410234586.8 | 申请日: | 2014-05-29 |
公开(公告)号: | CN104002767A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 刘卓;石丽英 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 车窗 除霜 装置 | ||
1.一种用于车辆的车窗除霜装置,其特征在于,包括:
余热收集器,所述余热收集器设置在所述车辆的排气管路上以至少部分收集所述排气管路内的废气所具有的废气能量;
第一导热芯,所述第一导热芯设置在所述车窗玻璃内;以及
热传导件,所述热传导件连接在所述余热收集器与所述第一导热芯之间且设置成可选择性地将所述余热收集器收集的至少部分废气能量传递给所述第一导热芯。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车窗除霜装置,其特征在于,所述第一导热芯为多条,所述多条第一导热芯均匀分布在所述车窗玻璃内。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的车窗除霜装置,其特征在于,所述热传导件包括热传导线束,所述热传导线束包括:第二导热芯以及包覆在所述第二导热芯外的保温层,其中所述第二导热芯与所述第一导热芯相连。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的车窗除霜装置,其特征在于,所述热传导线束还包括防腐耐磨层,所述防腐耐磨层包覆在所述保温层外。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的车窗除霜装置,其特征在于,所述第二导热芯的横截面尺寸大于所述第一导热芯的横截面尺寸。
6.根据权利要求3所述的用于车辆的车窗除霜装置,其特征在于,所述车窗除霜装置还包括连接执行器;以及
所述热传导线束包括第一段和第二段,所述连接执行器设在所述第一段与所述第二段之间,所述第一段与所述第一导热芯相连,所述第二段与所述余热收集器相连,所述连接执行器用于导通或断开所述第一段与所述第二段。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的车窗除霜装置,其特征在于,所述连接执行器包括:
第一热传导块和第二热传导块,所述第一热传导块与所述第一段相连,所述第二热传导块与所述第二段相连;
伺服电机;以及
连接板,所述连接板与所述伺服电机相连以在所述伺服电机的驱动下导通或断开所述第一热传导块与所述第二热传导块。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的车窗除霜装置,其特征在于,所述连接执行器的两端分别设有执行器插座,所述第一段和所述第二段上分别设有与所述执行器插座配合的插头。
9.根据权利要求6所述的用于车辆的车窗除霜装置,其特征在于,还包括:
除霜开关;以及
控制器,所述控制器分别与所述连接执行器和所述除霜开关相连,所述控制器根据所述除霜开关的信号控制所述连接执行器动作以导通或断开所述第二导热芯与所述第一导热芯。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的车窗除霜装置,其特征在于,还包括:
温度传感器,所述温度传感器设在所述车窗玻璃上,所述温度传感器与所述控制器相连,所述控制器根据所述温度传感器的信号控制所述连接执行器动作以导通或断开所述第二导热芯与所述第一导热芯。
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