[发明专利]一种地铁减震隔振弹性混合轻质道床有效
| 申请号： | 201410234614.6 | 申请日： | 2014-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN103981777A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 缪林昌;王非;张和平;郭祥贵;石文博 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 黄成萍 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 减震 弹性 混合 道床 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁减震隔振弹性混合轻质道床，其特征在于：包括弹性轻质混凝土层，所述弹性轻质混凝土层设置在地铁道床的底部作为基础道床；所述弹性轻质混凝土层的浇筑材料包括混凝土和EPS颗粒的混合料。
2.根据权利要求1所述的地铁减震隔振弹性混合轻质道床，其特征在于：所述浇筑材料中，混凝土按照C35的要求进行配比，EPS颗粒的密度为12～15kg/m3，EPS颗粒的粒径为1～2mm。
3.根据权利要求1所述的地铁减震隔振弹性混合轻质道床，其特征在于：所述浇筑材料中，根据减震要求的严格程度确定混凝土和EPS颗粒的体积比，减震要求越高，EPS颗粒的含量越大。
4.根据权利要求3所述的地铁减震隔振弹性混合轻质道床，其特征在于：所述浇筑材料中，按照医院、剧院区域的减震要求，混凝土和EPS颗粒的体积比为2:3、2:2或2:1；按照车站区域的减震要求，混凝土和EPS颗粒的体积比为1:1、2:1或3:1；按照一般区域的减震要求，混凝土和EPS颗粒的体积比为3:2、3:1或4:1。
5.根据权利要求1所述的地铁减震隔振弹性混合轻质道床，其特征在于：所述浇筑材料混合均匀后浇筑形成基础道床。
6.根据权利要求1所述的地铁减震隔振弹性混合轻质道床，其特征在于：所述基础道床的厚度为25～30cm。
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