[发明专利]一种内嵌式单液注浆板

说明书

技术领域

本发明涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种内嵌式单液注浆板。

背景技术

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械。在采用盾构机进行隧道掘进施工中，当管片拼装完毕并脱出盾尾后，由于刀盘开挖直径大于管片外径，管片将会与土体间形成一个超挖间隙。超挖间隙如果得不到及时填充，势必造成地层变形，使相邻地表沉降或隧道本身偏移。现有的盾构机上通常采用注浆板，在盾构向前推进盾尾间隙形成的瞬间及时注浆，从而有效地抑制了地表沉降，同时也防止了管片接缝和尾隙发生渗水。

现有一种内嵌式单液注浆板，安装在盾尾壳体上的槽内，该内嵌式单液注浆板为了能够加工出两个腰圆形注浆孔二采用为分体式加工方法，具体地，在加工该内嵌式单液注浆板时，先将在预加工腰圆孔的中心位置纵向剖开注浆板，分别在剖面上加工U型槽，然后再焊接成腰圆形注浆孔。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

上述的加工方法将注浆板分成3块子注浆板，分别在3块子注浆板上设置焊接破口，再将3块子注浆板通过焊接的方式组成一个完整注浆板，这样使得注浆板的焊接坡口较多，且焊接坡口贯通注浆板，影响了注浆板的结构强度。

发明内容

为了解决现有技术中注浆板的焊接坡口较多影响了注浆板的结构强度的问题，本发明实施例提供了一种内嵌式单液注浆板。所述技术方案如下：

本发明提供了一种内嵌式单液注浆板，适用于内嵌在盾构机的盾尾壳体的安装槽内，所述注浆板包括：一体式注浆板本体，所述注浆板本体的大小与所述安装槽的大小相匹配，所述注浆板本体上设置有两个腰圆形注浆孔，在所述注浆板本体朝向所述盾构机内部的一侧开槽，所述槽的宽度等于所述腰圆形注浆孔的两个弧线的圆心连线的长度，所述槽的底部延伸至所述两个弧线的公切线，并与所述公切线重合，所述注浆板本体上还设置有注油孔，在所述槽的槽口处设置焊接坡口，并在所述槽的槽口上焊接盖板。

具体地，两个所述腰圆形注浆孔之间设置有使两个所述腰圆形注浆孔连通的通孔。

具体地，所述注油孔为两个，且两个所述注油孔分别设置在两个所述腰圆形注浆孔的两侧。

具体地，所述注油孔的径向截面为圆形。

进一步地，所述盖板通过焊接固定在所述槽的槽口上。

具体地，所述盖板为多个，并间隔布置，在相邻的两个所述盖板之间的所述槽的槽口上设置有凸台，在所述凸台上安装与所述槽口的形状相配合的清洗口盖板。

具体地，所述注油孔包括第一段注油孔和第二段注油孔，所述第一段注油孔和所述第二段注油孔相互连通，所述第一段注油孔的轴线方向与所述注浆板本体的长度方向相同，所述第二段注油孔的轴线为L型，且L型的所述轴线中一段与所述第一段注油孔的轴线方向平行。

具体地，L型的所述轴线的顶点夹角为90°。

具体地，所述注油孔的尾端安装有堵头。

进一步地，所述注浆板本体上设置有出油口，所述出油口的一端与所述注油孔连通，所述出油口的另一端设置在盾尾刷处。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明实施例提供的内嵌式单液注浆板，只在一体式注浆板本体的内侧设置有焊接坡口，而注浆板本体的外侧则没有焊接坡口，焊接坡口仅设置在单侧可提高注浆板的结构强度，减小注浆板的变形，且容易加工，更好地保证了产品的质量，使产品更加稳定可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的内嵌式单液注浆板的结构示意图；

图2是本发明实施例提供图1的沿B-B线的剖视图；

图3是本发明实施例提供图1的沿A-A线的剖视图；

图4是本发明实施例提供的加工两组圆孔的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的加工槽的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的加工两组圆孔的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的加工内嵌式单液注浆板的方法流程图。

图中：1-注浆板本体、1a-槽、2-注浆孔、2a-圆孔、3-注油孔、3a-出油口、4-堵头、5-盖板、6-清洗口盖板、7-螺钉。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例