[发明专利]用于改善渗漏稳健性的材料、方法和装置

权利要求书

1.一种用于提高电动车辆的电池外壳的抗液体渗漏能力的方法，该方法包括：

降低电动车辆的电池外壳的至少一部分的表面能，其方式是下列中的至少一种：

把含有比构成电池外壳的任何其它材料更低的表面能的至少一种材料注入电池外壳的该至少一部分；

用疏水涂层涂覆电池外壳的该至少一部分；和

把电池外壳的该至少一部分的表面变粗糙，以降低电池外壳的该至少一部分的表面能。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述降低电动车辆的电池外壳的至少一部分的表面能的步骤包括把疏水含氟聚合物材料注入电池外壳的该至少一部分。

3.如权利要求2所述的方法，其中，所述降低电动车辆的电池外壳的至少一部分的表面能的步骤包括把聚四氟乙烯和聚全氟乙烯丙烯中的至少一种注入电池外壳的该至少一部分。

4.如权利要求1所述的方法，其中，所述降低电动车辆的电池外壳的至少一部分的表面能的步骤包括用疏水涂层涂覆电池外壳的该至少一部分，并且其中，所述疏水涂层包括聚四氟乙烯（PTFE）、聚全氟乙烯丙烯（FEP）、硅聚合物和全氟聚醚中的至少一种。

5.如权利要求1所述的方法，其中，该电池外壳包括橡胶密封，其中，所述降低电动车辆的电池外壳的至少一部分的表面能的步骤包括注入橡胶密封以降低橡胶密封的表面能。

6.如权利要求5所述的方法，其中，该橡胶密封包括绳状密封。

7.如权利要求1所述的方法，进一步地包括使得电动车辆的电池外壳的制造组装工艺中的孔尺寸公差增大，作为电池外壳的至少一部分的表面能降低的结果。

8.一种用于提高外壳的抗液体渗漏能力的方法，该方法包括：

获得含有至少一个密封界面的外壳；和

通过用配置成降低该密封界面的至少一部分的表面能到至少约30mJ/m²的材料注入该外壳的该密封界面的该至少一部分来降低该外壳的该至少一部分的表面能。

9.如权利要求8所述的方法，其中，所述降低外壳的至少一部分的表面能的步骤包括把密封界面的该至少一部分的表面能降低到至少约20mJ/m²。

10.一种用于提高电动车辆的可再充电储能系统的电池外壳的抗液体渗漏能力的方法，该方法包括的步骤是：

获得电动车辆的可再充电储能系统的电池外壳，其中，该电池外壳包括至少一个密封界面；

构成该密封界面的材料注有配置成降低该密封界面的表面能的材料，

其中，所述用疏水含氟聚合物注入构成该密封界面的材料的步骤使密封界面的表面能降低到至少约10mJ/m²；和

使得电动车辆的可再充电储能系统的电池外壳的制造组装工艺中的孔尺寸公差增大，作为密封界面的表面能降低的结果。