[发明专利]一种桥墩防撞体

说明书

技术领域

本发明涉及防撞桥墩领域，尤其是一种桥墩防撞体。

背景技术

随着交通运输业的快速发展，我国近期修建的跨越通航江河、港区和海峡的大型桥梁数量逐步增多，而航道上的船舶数量也不断增加且船型趋于于大型化，使得桥梁和通行船舶之间的矛盾日趋突出，因此船舶撞击桥墩的事故亦不断增加。船舶对桥梁的撞击所造成的结构损伤在一定程度上降低了桥梁在设计寿命内的承载能力和耐久性，甚至会导致整个结构的倒塌。

现有技术中桥墩防撞体依靠内部缓冲材料进行缓冲吸能，防撞体外圈经常会出现彻底损坏的情况，维护修理耗费较高，怎样的防撞体外圈相对不易损坏是防撞桥墩领域技术人员所面对的一个重大问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中传统防撞体会容易损坏的不足，提供一种桥墩防撞体。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥墩防撞体，其特征在于：所述防撞体包围桥墩，包括外圈、内圈、填充材料、支撑板和钢绳；

所述的填充材料填充在外圈和内圈之间，所述的支撑板支撑在外圈和内圈之间；所述的外圈上沿轴向开设有若干凹槽，所述的钢绳缠绕在外圈上，钢绳两端固定在外圈上。

为提高外圈受力的均匀性，作为优选，所述的若干凹槽沿外圈周向均匀设置。

作为优选，所述的外圈为玻璃钢筒体，所述的内圈为金属筒体或钢筋混凝土筒体。

作为优选，所述的填充材料为聚氨酯泡沫，聚氨酯泡沫具有优良的缓冲吸能作用。

为提高钢绳使用寿命，作为优选，所述的钢绳外具有防锈涂层。

本发明的有益效果是，本发明将防撞体外圈上开设若干凹槽，且在防撞体外圈上缠绕钢绳，这样在船舶撞击桥墩时首先接触缠绕在外圈上的钢绳，由于外圈上开设有凹槽，钢绳向内收缩，能够有效对船舶撞击力进行缓冲吸能，同时钢绳将撞击力分散到防撞体的各个部位，避免了船舶撞击传统防撞体外圈时撞击力集中在撞击点的情况，能够大大减少防撞体损坏的几率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明装置俯视图；

图2为本发明装置剖视图；

图中1.桥墩， 2.防撞体，21.外圈，211.凹槽，22.内圈，23.填充材料，24.支撑板，3.钢绳。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

实施例1

如图1和2所示， 一种桥墩防撞体，所述防撞体2包围桥墩1，包括外圈21、内圈22、填充材料23、支撑板24和钢绳3；

所述的填充材料23填充在外圈21和内圈22之间，所述的支撑板24支撑在外圈21和内圈22之间；所述的外圈21上沿轴向开设有若干凹槽211，所述的钢绳3缠绕在外圈21上，钢绳3两端固定在外圈21上。

进一步地，所述的若干凹槽211沿外圈21周向均匀设置。所述的外圈21为玻璃钢筒体，所述的内圈22为金属筒体或钢筋混凝土筒体。所述的填充材料23为聚氨酯泡沫。所述的钢绳3外具有防锈涂层。

本发明将防撞体2外圈21上开设若干凹槽211，且在防撞体2外圈21上缠绕钢绳3，这样在船舶撞击桥墩1时首先接触缠绕在外圈21上的钢绳3，由于外圈21上开设有凹槽211，钢绳3向内收缩，能够有效对船舶撞击力进行缓冲吸能，同时钢绳3将撞击力分散到防撞体2的各个部位，避免了出现船舶撞击传统防撞体2外圈时撞击力集中在撞击点的情况，能够大大减少防撞体2损坏的几率。