[发明专利]一种快速收线的牵引器

说明书

技术领域

本发明属于汽车牵引器领域，尤其涉及一种快速收线的牵引器。

背景技术

现在汽车已经成为人类出行一种越来越普及到家庭的交通工具，当汽车发生故障时，绝大多数会请朋友或者其他车辆驾驶者就近支援，一般会用简易的尼龙绳或者其他类材料的绳子牵引，俗称软拖。软拖经常会因为牵引车起步或者突然的加速，产生瞬间的巨大的力。这很容易拉断线缆，将会导致超出预期的后果。

在牵引器使用完毕后，需要将拉出的线缆收回，方便下次使用。这时，普通的牵引器，收线是个很麻烦的过程。虽然市场上出现了一些使用电机的牵引器，能够很方便的收线。但是，这种牵引器，使用条件有限，必须要有电才能够使用，而且，成本较高。并且由于使用了电机，所以在潮湿的环境不方便使用。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种快速收线的牵引器，结构简单制造成本低，在使用完毕后能够自动快速的回收线缆，并且具有警报功能，当拉力过大的时候，能够发出警报，提醒使用者注意安全。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种快速收线的牵引器，包括壳体、固定挂钩和活动挂钩，所述固定挂钩设置于所述壳体上，所述壳体内设置有支架，所述支架上转动设置有收线部，所述收线部上设置有线缆、转轴和卷簧，所述线缆连接有所述活动挂钩、定滑轮和滑块，所述壳体底部设置有所述定滑轮和出线口，所述卷簧设置于卷簧部内部，所述卷簧部固定设置于所述壳体上，所述转轴设置于限位部内，所述转轴上设置有若干甲卡齿，所述限位部内设置有限位板，所述限位板上设置有与所述甲卡齿配合的乙卡齿，所述甲卡齿和所述乙卡齿互相配合能够限制转轴的转动，所述限位板下方设置有导向柱，所述限位部底部设置有与所述导向柱配合的导向孔，所述限位板和所述限位部之间设置有若干复位弹簧，所述限位部侧壁上设置有与所述限位板配合的承压部，所述限位板上方连接有支撑部，所述支撑部上设置有按钮，所述按钮连接有挡板，所述挡板设置于所述限位部内。

所述壳体内设置有甲吊环和滑槽，所述壳体的另一内侧壁上安装有齿条，所述齿条啮合配合连接有齿轮，所述齿轮转动设置于所述滑块上，所述滑块上设置有乙吊环、转动环和定位块，所述定位块滑动设置于所述滑槽内，所述甲吊环和所述乙吊环之间设置有弹簧，所述滑块固定连接有圆形的表盘，所述表盘上设置有刻度标、甲触点和乙触点，所述甲触点和所述乙触点设置在同一半圆内且它们的连线经过所述表盘的圆心，所述甲触点连接有甲连接线，所述乙触点连接有乙连接线，所述齿轮固定连接有转动体，所述转动体上设置有指针，所述指针上设置有触片。

所述壳体上设置有控制部，所述控制部连接有警报器和开关，所述控制部上设置有甲接点和乙接点。

所述甲接点连接有所述甲连接线，所述乙接点连接有所述乙连接线。

本发明结构简单制造成本低，在使用完毕后能够自动快速的回收线缆，并且具有警报功能，当拉力过大的时候，能够发出警报，提醒使用者注意安全。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明收线部结构示意图。

图3是本发明收线部结构剖面图。

图4是本发明限位板结构示意图。

图5是本发明局部示意图。

图6是本发明齿轮及其周围部分结构示意图。

图7是本发明表盘示意图。

具体实施方式