[发明专利]档杆机构和车辆有效
申请号: | 201410239865.3 | 申请日: | 2014-05-30 |
公开(公告)号: | CN103968059A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 肖帅;闫鹤飞;李景富;王东星;马德崑;罗聪聪 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/34 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 车辆 | ||
1.一种档杆机构,其特征在于,该档杆机构包括手柄(1)、第一换档杆(2)、第二换档杆(3)、第三换档杆(4)和锁止装置,其中,所述第二换档杆(3)的一端与所述手柄(1)固定连接并具有贯通所述第二换档杆(3)的通孔(6),所述第一换档杆(2)的一端伸入所述手柄(1),另一端穿过所述通孔(6)与所述锁止装置连接,所述锁止装置的两侧设置有凸起(8),所述第三换档杆(4)的内部设置有空腔(9)以能够容纳所述锁止装置,并且所述第三换档杆(4)的外周面上沿轴向间隔地设置有多对定位孔(10),所述凸起(8)与所述定位孔(10)配合而能够使所述锁止装置止挡在所述空腔(9)内,所述第一换档杆(2)的向上移动能够使所述锁止装置变形,并使所述凸起(8)脱离所述定位孔(10)。
2.根据权利要求1所述的档杆机构,其特征在于,所述锁止装置为多连杆机构。
3.根据权利要求2所述的档杆机构,其特征在于,所述锁止装置为六连杆机构(5),该六连杆机构(5)形成为正方形或长方形,所述六连杆机构(5)包括两两平行设置的第一连杆(18)和第二连杆(19)、第三连杆(20)和第四连杆(21)、第五连杆(22)和第六连杆(23),所述第一连杆(18)的两端分别与所述第三连杆(20)和第五连杆(22)铰接,所述第四连杆(21)的两端分别与所述第二连杆(19)和第六连杆(23)铰接,所述凸起(8)设置在所述第五连杆(22)和第六连杆(23)上,所述第一换档杆(2)连接于所述第一连杆(18)和/或所述第三连杆(20)。
4.根据权利要求3所述的档杆机构,其特征在于,所述第二换档杆(3)在另一端形成有凸缘(7),所述第一换档杆(2)的向上移动能够使所述六连杆机构(5)在所述凸缘(7)的阻挡作用下变形。
5.根据权利要求1所述的档杆机构,其特征在于,所述第二换档杆(3)的外周面上形成有导向件(11),所述第三换档杆(4)的一端面上设置有与所述第二换档杆(3)配合的插入孔(12),所述插入孔(12)包括用于导向所述导向件(11)的导槽部。
6.根据权利要求4所述的档杆机构,其特征在于,所述六连杆机构(5)的两侧具有向内侧设置的挡位件(13)。
7.根据权利要求6所述的档杆机构,其特征在于,所述挡位件(13)为从所述六连杆机构(5)的任意一个连杆朝向与该连杆相邻的连杆延伸的斜撑。
8.根据权利要求1所述的档杆机构,其特征在于,所述第一换档杆(2)的伸入所述手柄(1)的一端设置有凹槽(14),所述手柄(1)上设置有档杆调整按钮(15),通过该档杆调整按钮(15)插入到所述凹槽(14)内而提升所述第一换档杆(2)。
9.根据权利要求1所述的档杆机构,其特征在于,所述第一换档杆(2)的另一端部设置有弹簧(16),所述手柄(1)具有容纳所述第一换档杆(2)的容纳槽,所述弹簧(16)的一端固定在所述第一换档杆(2)上,另一端抵接所述容纳槽。
10.一种车辆,其特征在于,该车辆包括权利要求1-9中任意一项所述的档杆机构和连接在所述第三换档杆(4)的换档杆支座(17)。
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