[发明专利]一种用于摩托车上的发动机箱盖结构

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车部件技术，尤其是一种用于摩托车上的发动机箱盖结构。

背景技术

目前，用户对发动机的适用性要求较高，车用柴油机为满足日益严格的排放法规，已采用电控燃油喷射系统，发动机配套安装时，发动机箱盖部分是根据发动机按标准系列划分的，具有通用性，但发动机箱盖因不同的配套安装要求，具有多样性，但发动机箱盖的通用性较低，成本较高，同时，发动机旋转时，温度急剧上升，且容易产生金属粉末，影响发动机的转速信号，使得发动机运行不稳定。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种用于摩托车上的发动机箱盖结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于摩托车上的发动机箱盖结构，包括一体成型的箱盖本体，所述箱盖本体的四周边沿上设有一圈支撑条，箱盖本体的中间位置处设有放置启动轴的轴孔，轴孔的一侧设有油封孔，所述油封孔位于箱盖本体的一个角上，箱盖本体上与该角相对的一个角上还设有散热孔。

进一步地，在上述方案中，所述油封孔上设有挡板。

进一步地，在上述方案中，所述散热孔上设有盖帽。

进一步地，在上述方案中，所述支撑条上开设有安装孔。

本发明的有益效果是，本发明的通用性高、成本较低，且不易产生金属粉末，不会影响发动机的转速信号，确保发动机运行稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的成型图。

图中1.箱盖本体，2.支撑条，3.轴孔，4.油封孔，5.散热孔，6.挡板，7.盖帽，8.安装孔。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示的一种用于摩托车上的发动机箱盖结构，包括一体成型的箱盖本体1，箱盖本体1的四周边沿上设有一圈支撑条2，箱盖本体1的中间位置处设有放置启动轴的轴孔3，轴孔3的一侧设有油封孔4，油封孔4位于箱盖本体1的一个角上，箱盖本体1上与该角相对的一个角上还设有散热孔5。

进一步地，在本实施例中，油封孔4上设有挡板6。

进一步地，在本实施例中，散热孔5上设有盖帽7。

进一步地，在本实施例中，支撑条2上开设有安装孔8。

如图2所示，有些摩托车不需要用到油封孔,4，则通过螺栓将挡板6挡住油封孔4，有些摩托车不需要用到散热孔5，则将盖帽7盖在散热孔5上。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。