[发明专利]机动车‑门外把手有效
申请号: | 201410240401.4 | 申请日: | 2014-05-30 |
公开(公告)号: | CN104234550B | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 安德烈亚斯·贝克;埃塔克·阿斯兰;托马斯·基特尔;亚历山大·弗罗梅 | 申请(专利权)人: | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 |
主分类号: | E05B85/16 | 分类号: | E05B85/16;E05B1/00 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 德国费*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 把手 | ||
1.一种机动车-门外把手(1),其具有
把手主体(4),其构成用于使用者的手柄,并且具有用来容纳电力和/或电气部件的容纳腔(3),以及
传感器模块(2),它固定地容纳在把手主体(4)的容纳腔(3)中,
其特征在于,
至少一个从传感器模块上突出的且构成为弹性结构的套口(10)从外侧设置在传感器模块(2),该套口为了夹紧地固定传感器模块(2)以夹持的方式贴靠在至少一个销子状的附件(12)上,该附件设置在把手主体(4)的容纳腔(3)的内壁(14)上。
2.如权利要求1所述的机动车-门外把手(1),其特征在于,该至少一个弹性结构的套口(10)设置在传感器模块(2)的端侧(15)上。
3.如权利要求1或2所述的机动车-门外把手(1),其特征在于,该至少一个弹性结构的套口(10)具有至少一个通穿孔(16a、16b),至少一个终端电缆(5)穿透该通穿孔紧密地引导到传感器模块(2)中。
4.如权利要求3所述的机动车-门外把手(1),其特征在于,在传感器模块(2)固定时该至少一个通穿孔(16a、16b)在该至少一个弹性结构的套口(10)中通过在套口(10)上起作用的销子状附件(12)缩小并且紧密地贴靠在该至少一个终端电缆(5)上。
5.如权利要求中1所述的机动车-门外把手(1),其特征在于,传感器模块(2)具有至少一个弹性臂(17a、17b),它能够夹持地固定终端电缆(5),其中在传感器模块(2)固定时销子状的隆起(21a、21b)压在传感器模块(2)的该至少一个弹性臂(17a、17b)上,该隆起设置在把手主体(4)的容纳腔(3)的内壁(14)上。
6.如权利要求5所述的机动车-门外把手(1),其特征在于,该至少一个弹性臂(17a、17b)设置在传感器模块(2)的端侧(19)上。
7.如权利要求1所述的机动车-门外把手(1),其特征在于,把手主体(4)的容纳腔(3)的内壁(14)具有至少一个销子状的夹持套口(22),该夹持套口为了固定传感器模块(2)压在传感器模块(2)的外壁(11)上。
8.如权利要求7所述的机动车-门外把手(1),其特征在于,该至少一个销子状的夹持套口(22)设置在把手主体(4)的容纳腔(3)的内壁(14)的区域中,该区域与传感器模块(2)的端侧(15)的纵侧(19)相对而置。
9.如权利要求1所述的机动车-门外把手(1),其特征在于,该至少一个弹性结构的套口(10)由弹性体构成。
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