[发明专利]多工位冷弯曲数控液压弯管机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工设备，具体涉及一种液压弯管机。

背景技术

圆弧弯管是汽车零部件的重要组成部分，一般使用钢管经弯管机弯曲制成。常见的弯管缺陷主要有以下几种形式:圆弧处变扁严重(椭圆形)、圆弧外侧管壁减薄量过大、圆弧外侧弯裂、圆弧内侧起皱及弯曲回弹等。随着弯管半径的不同，前四种缺陷产生的方式及部位有所不同，而且不一定同时发生，而弯曲工件的弹性回弹却是不可避免的。弯管缺陷的存在对弯制管件的质量会产生很大的负面影响。管壁厚度变薄，必然降低管件承受内压的能力，影响其使用性能;弯曲管材断面形状的畸变，一方面可能引起横断面积减小，从而增大流体流动的阻力，另一方面也影响管件在结构中的功能效果;管材内壁起皱不但会削弱管子强度，而且容易造成流动介质速度不均，产生涡流和弯曲部位积聚污垢，影响弯制管件的正常使用;回弹现象必然使管材的弯曲角度大于预定角度，从而降低弯曲工艺精度。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种多工位冷弯曲数控液压弯管机，能对结构复杂的弯管一次加工成型，弯曲工艺精度高；弯曲部位变形均匀、结构强度高，产品质量好。

为解决上述技术问题，本发明的多工位冷弯曲数控液压弯管机，包括机架，还包括定位夹紧装置，还包括倾斜弯曲装置和水平弯曲装置；所述的定位夹紧装置包括夹紧油缸，还包括通过销轴设置在机架上的夹紧臂；所述夹紧臂的一端与夹紧油缸的活塞杆活动连接、另一端与设置在机架上的工件夹紧块匹配；所述的倾斜弯曲装置包括倾斜推力油缸，还包括经倾斜导向装置活动设置于机架上的倾斜弯曲动轮，所述倾斜推力油缸的活塞杆与倾斜弯曲动轮连接；所述的机架上还设置有与定位夹紧装置、倾斜弯曲装置匹配的弯曲模；所述的水平弯曲装置包括设置在机架上的水平推力油缸，还包括经动轮导向座活动设置的水平弯曲动轮，所述的水平推力油缸的活塞杆与水平弯曲动轮连接；在所述的机架上的水平推力油缸与水平弯曲动轮之间设置有固定芯轴；还包括控制设备。

所述的倾斜弯曲装置倾斜角度可调地设置在机架上。

所述夹紧臂的自由端与机架之间设置有弹簧。

采用上述技术方案后，工件被把持于夹紧臂与工件夹紧块之间，由弯曲模与倾斜弯曲动轮配合，实现倾斜弯曲；由斜弯曲动轮与水平弯曲动轮配合，实现水平弯曲；弯曲作业过程中，工件外圆与内圆都在受控状态下缓慢、均匀变形，从而提高了弯曲精度，保证了结构强度和产品质量。选用合适尺寸的弯曲模并设置好参数后，控制系统实现连续作业，复杂结构弯管一次成型。

附图说明

图1是本发明的多工位冷弯曲数控液压弯管机的结构示意图；

图2是图1的右侧视图；

图3是本发明的多工位冷弯曲数控液压弯管机的倾斜弯曲装置部分的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

本发明的多工位冷弯曲数控液压弯管机的基本工作原理是通过合理的支点及其受力点施加弯矩；让钢管发生塑性变形而产生弯曲变形，因而实现钢管冷弯曲的目的。

如图1、图2、图3可见，本实施例包括机架1，还包括定位夹紧装置，还包括倾斜弯曲装置和水平弯曲装置。

所述的定位夹紧装置包括夹紧油缸2，还包括通过销轴设置在机架1上的夹紧臂21；所述夹紧臂21的一端与夹紧油缸2的活塞杆活动连接、另一端与设置在机架1上的工件夹紧块10匹配。夹紧臂21与夹紧块10结合部的截面都设置为半圆形，便于把握钢管5。通过夹紧油缸2推动夹紧臂21一端形成杠杆效应，保证工件稳定性。所述夹紧臂21的自由端与机架1之间设置有弹簧13，用于拉紧定位夹紧臂21。

所述的倾斜弯曲装置包括倾斜推力油缸3，还包括经倾斜导向装置31活动设置于机架1上的倾斜弯曲动轮32，所述倾斜推力油缸3的活塞杆与倾斜弯曲动轮32连接；所述的机架1上还设置有与定位夹紧装置、倾斜弯曲装置匹配的弯曲模11。

被弯曲圆管通过定位夹紧装置固定，根据图纸中需要弯曲的圆弧的大小更换不同的弯曲模11，调整固定倾斜弯曲装置的倾斜角后进行斜度弯曲。当倾斜弯曲动轮32到达指定位置后压缩限位开关，水平弯曲装置开始工作进行水平弯曲。

所述的水平弯曲装置包括设置在机架1上的水平推力油缸4，还包括经动轮导向座41活动设置的水平弯曲动轮42，所述的水平推力油缸4的活塞杆与水平弯曲动轮42连接；在所述的机架1上的水平推力油缸4与水平弯曲动轮42之间设置有固定芯轴12，该固定芯轴12可以对水平弯曲动轮42限位。

如图2可见，所述倾斜弯曲动轮32、水平弯曲动轮42表面设置有凹槽，便于对钢管5进行弯曲。