[发明专利]具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置有效
申请号: | 201410241837.5 | 申请日: | 2014-06-03 |
公开(公告)号: | CN104210920A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 八卷正光;仙田圭一 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立建筑系统 |
主分类号: | B66B7/12 | 分类号: | B66B7/12 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具备 固体 润滑剂 装置 电梯 | ||
技术领域
本发明涉及具备向电梯的导轨涂敷固体润滑剂的固体润滑剂涂敷装置的电梯装置。
背景技术
以往使用的通常的电梯,使设在轿厢的上下四个部位的树脂制的导块相对于配置在升降道的垂直方向的钢铁制的轨滑动从而运行,如果在该滑动时欠缺润滑性,则会由于摩擦而产生导块的异常磨损、轿厢的异常振动以及异音。并且,用于电梯的轨是钢铁经切削而成,如果在电梯装置设置后以其原有状态放置,则会在轨上生锈,缩短导块的寿命。
为此,需要定期在轨与导块之间涂敷润滑剂用于降低摩擦系数以及防锈,但是关于该润滑剂的涂敷,存在如下一般性课题,不仅现场的作业量增大,飞溅的润滑油会弄脏升降道、乘客衣物。
作为用于解决这样的一般性课题的现有技术,例如在专利文献1中公开了:在导块的滑动面上设置贯通孔,从贯通孔将固体润滑剂经由螺旋机构按压到导向轨,从而减轻轨与导块的摩擦系数。
另外,作为其他的现有技术,例如在专利文献2中提出了如下记述:在导块的与轨接触的接触面上设置凹部,使糊状的润滑剂存留在该凹部,降低轨与导块的摩擦系数。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平2-70685号公报
专利文献2:日本实用新型登录第3074786号公报
但是,上述专利文献1中所示现有技术,为固体润滑剂从相对于滑动面垂直的方向被按压到轨的构造,无法避免电梯装置在横向上的大型化。升降道虽然在纵向上有富余,但是在横向上的装置配置上的制约非常多,因此产生难以向实际设备的轿厢配置固体润滑剂涂敷装置这样的课题。另外,由于是一种仅利用弹簧来调整固体润滑剂的按压的结构,因此根据固体润滑剂的减少程度,按压发生变化,具有难以向轨均匀涂敷固体润滑剂这样的课题。
并且,关于上述专利文献2中所示的现有技术,由于在导块的与轨之间的滑动面设置凹面,因此导块与轨的接触面积减少,接触部的面压增高,因此具有导块的磨耗加快的课题。另外,为了使施加在导块上的面压为规定值以下,避免不了导块的大型化,具有向轿厢的配置困难这样的课题。
另外,在对导轨使用液体润滑剂的现有技术中,具有润滑剂滴落这样的课题,也具有在搬运润滑剂涂敷装置时弄脏手、搬运设备等,进而弄脏工程现场等课题。另外,也有的使用固体润滑剂的现有技术具有不能充分确保润滑性能和防锈性能的构造。
发明内容
本发明是为了解决这样的课题而设计的发明,目的在于提供一种具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置,不会发生润滑油飞溅而弄脏升降道或者乘客衣物,使用采用固体润滑剂的简易构造,也能够充分确保润滑和防锈。
为了解决上述课题,本发明主要采用如下结构。
一种电梯装置,具备由在升降道内升降的轿厢或者平衡块的升降体、对所述升降体的升降进行导向的导轨、以及安装在所述升降体上并被所述导轨引导移动的导向装置,所述导向装置具有向所述导轨涂敷固体润滑剂的固体润滑剂涂敷装置,所述固体润滑剂涂敷装置具备:具有朝向所述导轨的固体润滑剂涂敷面倾斜的斜面的导向部件;在一端侧形成有与所述导向部件的所述斜面嵌合的斜面的固体润滑剂;以及设在所述固体润滑剂的另一端侧的支撑体。并且,所述导向装置具有相对于所述导轨滑动的导块、以及保持所述导块的导块保持件,所述固体润滑剂涂敷装置的所述导向部件由所述导块构造的一部分构成,在所述导块上形成有所述导向部件的所述倾斜的斜面。
本发明的效果如下。
根据本发明,能够提供一种具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置,不会发生润滑油飞溅而弄脏升降道或者乘客衣物,使用采用固体润滑剂的简易构造向导轨均匀涂敷润滑剂,也能够确保润滑性能和防锈性能。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式涉及的具备固体润滑剂涂敷装置的电梯装置的基本结构的立体图。
图2是表示本实施方式涉及的带固体润滑剂涂敷装置的导向装置的结构例的立体图。
图3是表示本实施方式涉及的带固体润滑剂涂敷装置的导向装置的其他结构例的立体图。
图4是表示本实施方式中固体润滑剂的防锈效果的图。
图5是表示本实施方式中固体润滑剂的润滑效果的图。
图中:
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