[发明专利]柴油滤清器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车柴油过滤装置，具体地说，本发明涉及一种柴油滤清器。

背景技术

在汽车发动机工作过程中，柴油滤清器的作用是使柴油中的水分和杂质滤除。现有的一些滤清器，包括有外壳、螺纹盖板、滤芯组件、放水阀，在外壳和滤芯组件之间设有容腔，螺纹盖板与滤芯组件用胶胶接连接，并且在螺纹盖板上设有进、出油口，油液从进油口进入容腔内，经滤芯组件过滤后从出油口流出。

但是，这种结构的滤清器，由于螺纹盖板与滤芯组件用胶胶接连接，在汽车行驶的路况很差时，会产生较大的震动，从而使得胶接连接松动，很容易造成螺纹盖板与滤芯组件之间的连接不可靠，进而影响了柴油滤清器的正常工作。

发明内容

本发明提供一种柴油滤清器，目的是提高螺纹盖板与滤芯组件之间的连接可靠性。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：柴油滤清器，包括外壳、滤芯组件、压板和螺纹盖板，压板与外壳上端固定连接，螺纹盖板与滤芯组件之间为胶接连接，螺纹盖板上设有进油口和出油口，滤芯组件包括上端盖和下端盖，所述滤芯组件的下端盖与所述外壳的内底部之间设有支撑弹簧，所述螺纹盖板夹在滤芯组件的上端与所述压板之间。

所述螺纹盖板的中心处设有沿轴向朝向所述外壳内部凸出的连接套管，连接套管的中心孔为所述出油口，所述上端盖的中心处设有沿轴向朝向上方螺纹盖板凸出且套在连接套管外的密封套管，在连接套管外还套设有内密封圈，且内密封圈夹在螺纹盖板与密封套管的端面之间。

所述压板的上表面设有用于容纳外密封圈的内环槽，外密封圈且伸出于内环槽上方。

所述压板的上表面设有位于所述内环槽外侧且与内环槽同轴的外环槽。

所述压板上位于所述内环槽的内侧设有从所述螺纹盖板的上方插入所述进油口中夹紧螺纹盖板的固定片。

所述固定片是从所述内环槽的上端边缘开始朝向内环槽的内侧延伸且至少经三次折弯成型。

所述滤芯组件还包括精滤芯和套在精滤芯外的粗滤芯。

本发明的柴油滤清器，螺纹盖板与滤芯组件为胶接连接，且通过在滤芯组件与外壳内底部之间布置一个支撑弹簧，依靠支撑弹簧的弹力和缓冲，可以将滤芯组件向上顶起，使滤芯组件与螺纹盖板牢牢的粘在一起，从而提高了螺纹盖板与滤芯组件之间的连接可靠性，也就提高了滤清器使用的稳定性。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明柴油滤清器的剖视图；

图2是另一种结构柴油滤清器的剖视图；

图中标记为：

1、外密封圈；2、螺纹盖板；21、进油口；22、出油口；3、内密封圈；4、滤芯组件；41、上端盖；42、下端盖；43、粗滤芯；44、精滤芯；5、支撑弹簧；6、外壳；7、放水阀；8、压板；81、内环槽；82、外环槽；83、固定片；9、连接套管；10、密封套管；11、凸台。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1所示，本发明一种柴油滤清器，包括外壳6、滤芯组件4、压板8、螺纹盖板2和放水阀7。外壳6为两端开口、内部中空的圆柱形壳体构件，外壳6的下端开口为放水口，放水阀7插入放水口中与外壳6连接。压板8与外壳6的上端固定连接，螺纹盖板2与滤芯组件4之间为胶接连接，螺纹盖板2上设有进油口21和出油口22，滤芯组件4包括上端盖41、下端盖42和位于上、下端盖41、42之间的滤芯，在滤芯组件4的下端盖42与外壳6的内底部之间还设有支撑弹簧5，支撑弹簧5为压缩弹簧，可以产生弹力，用于向上顶起滤芯组件4，使螺纹盖板2始终夹在滤芯组件4的上端与压板8之间，而且可以确保滤芯组件4与螺纹盖板2牢牢的粘在一起，从而提高了螺纹盖板2与滤芯组件4之间的连接可靠性，也就提高了滤清器使用的稳定性。

具体地说，如图1所示，螺纹盖板2的中心处设有沿轴向朝向外壳6内部凸出的连接套管9，该连接套管9的中心孔即为出油口22，该连接套管9的内壁面设有内螺纹，用于与滤清器座上的连接轴连接。螺纹盖板2上的进油口21是在出油口22的外侧沿周向均布有多个，柴油从进油口21进入外壳6内，通过滤芯组件4的过滤后，最后经出油口22流出。