[发明专利]一种低碳合金铸钢桥壳及其制造方法有效
申请号: | 201410243774.7 | 申请日: | 2014-06-04 |
公开(公告)号: | CN104032227A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 卢森加;赖振城;张红艳 | 申请(专利权)人: | 龙岩盛丰机械制造有限公司 |
主分类号: | C22C38/46 | 分类号: | C22C38/46;C22C38/24 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 周晖 |
地址: | 364101 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 合金 铸钢 及其 制造 方法 | ||
1.一种低碳合金铸钢桥壳,其特征在于它是由下列各元素的质量百分含量所组成的:碳0.18-0.24,硅0.35-0.60,锰1.05-1.35,磷≤0.030,硫≤0.035,铬0.20-0.30,钼0.15-0.25,钒0.05-0.10,镍 ≤0.05,铜≤0.05,铝0.035-0.080,其余为铁,金相组织为回火索氏体+铁素体。
2.根据权利要求1所述的一种低碳合金铸钢桥壳,其特征在于是由如下重量份数的原料组成:低碳钢回炉料64-67份,低碳废钢30-33份,铬铁0.40-0.45份,钼铁0.32-0.34份,钒铁0.13-0.15份,生铁0.90-1.00份,中碳锰铁0.5-0.7份,硅铁0.5-0.7份,硅钡铝合金0.03-0.04份,铝线0.1-0.12份,其中,低碳钢回炉料的含铁质量百分含量≥98%,低碳废钢的含铁质量百分含量≥98%,铬铁为GB/T 5683-2008标准中的FeCr55C0.25,钼铁为GB/T 3649-2008标准中的FeMo60-A,钒铁为GB/T 4139-2004标准中的FeV50-A,生铁为GB/T 718-2005标准中的Z18,中碳锰铁为GB/T 3795-2006标准中的FeMn78C2.0,硅铁为GB/T 2272-2009标准中的FeSi75Al0.5-B,硅钡铝合金为YB/T 066-2008标准中的FeAl30Ba6Si20。
3.一种低碳合金铸钢桥壳的制造方法,其特征在于所述制造方法包括铸造和热处理过程,所述铸造过程包括以下步骤:
⑴.先将重量份为10的低碳钢回炉料投入到中频炉中熔炼成钢水,再投入重量份为55的低碳钢回炉料和重量份为30的低碳废钢,待炉料熔化后,第一次加入除渣剂排渣,再加重量份为0.42的铬铁、重量份为0.33的钼铁、重量份为0.14的钒铁,待炉料熔化后,再投入重量份为0.93的生铁、重量份为0.6的中碳锰铁、重量份为0.6的硅铁熔化后,第二次加入除渣剂排渣;
⑵.将熔炼温度升高至1640℃-1650℃后出钢,出钢前1分钟将0.03-0.04份的硅钡铝合金投入中频炉中预脱氧,然后将0.1-0.12份的铝线投入钢水包内进行终脱氧,并停止中频加热,最后向钢水包内冲入钢水,进行浇注,浇注前先向钢水包中第三次投入除渣剂排渣;
所述热处理过程为调质处理:
①淬火处理:先关闭炉门并将空炉升温至920℃,打开炉门吊进已浇注成型的桥壳体,关闭炉门先连续注入甲醇,待炉内温度恢复至840℃时连续注入航空煤油,在炉内温度继续升高至910-930℃温度下,炉内碳势保护气氛达到0.22%时,桥壳体在炉内保温3小时,然后炉内温度降低至870-890℃温度,再保温25分钟后,停止注入甲醇和航空煤油,打开炉门吊出桥壳体,将整件桥壳体浸入至5%-8%的有机淬火液中冷却15分钟以上,并不断搅拌淬火液,然后吊出桥壳体;
②回火:将淬火后的桥壳体置于温度在660-680℃的电阻炉内,保温3小时,然后将整件桥壳体浸入到5%-8%的有机淬火液中冷却15分钟以上,并不断搅拌淬火液,然后吊出桥壳体;
桥壳体调质完成后,经15分钟抛丸处理。
4.根据权利要求3所述的一种低碳合金铸钢桥壳的制造方法,其特征在于:在所述第一次加入除渣剂排渣后,从中频炉内钢水中取样分析,待钢水样品分析结果出来后,根据上述要求添加和调整合金含量,并进行第二次化学成份分析,第二次化学成份光谱分析过程时间小于5分钟。
5.根据权利要求3所述的一种低碳合金铸钢桥壳的制造方法,其特征在于:所述浇注温度为1560℃-1590℃。
6.根据权利要求3所述的一种低碳合金铸钢桥壳的制造方法,其特征在于:从出钢水至铸件浇注完的总时间小于10分钟。
7.根据权利要求3所述的一种低碳合金铸钢桥壳的制造方法,其特征在于:所述甲醇含量为≥95.5%。
8.根据权利要求3所述的一种低碳合金铸钢桥壳的制造方法,其特征在于:所述淬火液温度为≤55℃。
9.根据权利要求3所述的一种低碳合金铸钢桥壳的制造方法,其特征在于:所述淬火处理与回火处理的间隔时间小于4小时。
10.根据权利要求3所述的一种低碳合金铸钢桥壳的制造方法,其特征在于:所述桥壳体经调质处理后金相组织为回火索氏体,表面无贝氏体,脱碳层深度≤0.32mm。
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