[发明专利]一种小型桥涵的钢混组合梁板结构

说明书

技术领域

本发明属于桥梁工程技术领域，具体为一种结构简单、重量轻、力学性能好的小型桥涵的钢混组合梁板结构。 

背景技术

为解决城市交通堵车，减少城市红绿灯数量，提高城市道路的通行能力，有必要对已有城市道口进行改善，在路口处设立立体交通。在支路口上架设立体交通，需要一是占道时间要短，二是尽可能的压缩梁板厚度，以缩短引道长度和提供涵桥净空高度，三是必须采用拼装方式进行，以减轻对城市正常运营的干扰。

因此，具有重量轻、用钢材量少且工程总体费用低的钢-混凝土组合桥是理想的途径之一，而且这种结构可以充分发挥钢材和混凝土各自的力学优点，使结构达到最合理的状态。但是由于混凝土与钢桥面板的膨胀系数不同，容易导致两者连接不牢固，在温差较大时，在载荷的作用下，混凝土与钢桥面板间很容易发生相对滑移，造成强度降低等不良后果。 

发明内容

本发明为解决上述问题，设计了一种小型桥涵的钢混组合梁板结构，在钢桥面板下方固定U型肋，钢筋网借助支撑连接件与钢桥面板固定形成网架结构，网架结构可以对填充在其中的混凝土形成强力的握裹，整个结构简单、重量轻、力学性能好，桥底座上设有与U型肋配合的凹槽，稳定性好。

为达到发明目的，本发明采用的技术方案是：一种小型桥涵的钢混组合梁板结构，结构中包括连接座、两端设置在连接座上方的钢混组合桥涵面板，其关键在于：所述钢混组合桥涵面板的结构中包括钢桥面板、在钢桥面板下方沿其轴向方向平行设置的两组以上U型肋，所述连接座设有与U型肋匹配的凹槽。

 进一步的，在钢桥面板上方固定有钢筋网，钢筋网借助支撑连接件与钢桥面板连接形成网架结构，网架结构中浇筑有混凝土。

进一步的，所述U型肋中填充有混凝土。

进一步的，在钢桥面板四周设有封边板。

进一步的，所述钢筋网四周设有钢筋头，钢筋头与封边板固定连接。

进一步的，支撑连接件呈带有钢筋头的马蹄形。

进一步的，所述连接座由设有所述凹槽的两平行钢板、端面板和底板焊接成上开口的箱体，箱体的开口端面与钢桥面板、U型肋匹配连接形成密闭结构。

进一步的，在所述箱体中填充有混凝土。

进一步的，在所述桥垮结构还包括贯穿所述箱体和钢桥面板并与桥台或盖梁上的锚固杆连接的锚固孔。

本发明与现有技术相比有益效果是：采用钢混组合的桥涵面板，连接座上设置与U型肋匹配的凹槽，结构简单、重量轻、安装方便、力学性能好；钢筋网与钢桥面板形成的网架结构混凝土与钢桥面板间不会产生滑移或脱开现象，特别适合于小型桥梁；在连接座上设置有与桥台或盖梁连接的锚固孔，定位连接方便快捷、可防止桥涵面板滑移落地。

下面结合附图对本发明进行详细说明。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1中钢混组合桥涵面板一端去除连接座后的立体视图；

图3是图1中钢混组合桥涵面板另一立体视图；

图4是本发明中连接座的结构示意图。

附图中，1是U型肋，2是钢桥面板，3是封边板，4是钢筋网，5是支撑连接件，6是锚固孔，7是钢筋头，8是连接座，8-1是凹槽。

具体实施方式

参看附图1，一种小型桥涵的钢混组合梁板结构，结构中包括连接座8、两端设置在连接座8上方的钢混组合桥涵面板，关键在于：所述钢混组合桥涵面板的结构中包括钢桥面板2、在钢桥面板2下方沿其轴向方向平行设置的两组以上U型肋1，所述连接座8设有与U型肋1匹配的凹槽8-1。U型肋1与凹槽8-1配合，一是可以增大接触面积，防止应力集中，二是可以方便钢混组合桥涵面板的定位。

在钢桥面板2上方固定有钢筋网4，钢筋网4借助支撑连接件5与钢桥面板2连接形成网架结构，网架结构中浇筑有混凝土。浇筑在网架结构内的混凝土由支撑连接件5与钢筋网4共同形成对混凝土的握裹，使混凝土牢固固定在钢桥面板2和钢筋网4间，并有支撑连接件5起着各方向的固定作用，因此混凝土与钢桥面板2不产生界面滑移或脱开，保持混凝土与钢桥面板2的共同受力。网架结构可以使得整个钢混组合桥涵面板的力学性能稳定而U型肋1的设置提高了其的抗挠性能。

所述U型肋1中可设置支撑筋。设置支撑筋可以防止U型肋1过长时制作过程中的变形。

所述U型肋1中填充有混凝土。进一步的，在U型肋1中浇注混凝土的时候，进一步加强了整个桥面板的抗压性能。