[发明专利]乘客输送机的移动扶手

说明书

技术领域

本发明涉及一种乘客输送机的移动扶手，其能够使移动扶手容易地向正反两个方向弯曲，从而能够减轻作用于移动扶手的驱动装置和移动扶手自身的载荷。

背景技术

现有的普通的乘客输送机的移动扶手具有如下这样的结构：具有C字型的截面形状，C字型截面的开口部侧卡合于T字型截面的扶手引导件，由此，乘客输送机的移动扶手沿着扶手引导件移动。

另外，移动扶手沿着扶手引导件呈环状连接，并且在移动方向切换为正向/反向的入口或出口附近的反向部(反转部)使供乘客抓握的移动扶手的表面侧以凸起方式弯曲。即，移动扶手在反转部以C字型截面的开口部成为圆弧内侧(开口部侧凹陷)的方式弯曲。

因此，现有的乘客输送机的移动扶手沿着扶手引导件，以使移动扶手的表面侧容易以凸起方式弯曲的方式形成。在以下的说明中，将使移动扶手的表面侧凸起(使移动扶手的开口部侧凹陷)的方式弯曲的情况称作正向弯曲，将使移动扶手的表面侧凹陷(使移动扶手的开口部侧凸起)的方式弯曲的情况称作反向弯曲。

另外，移动扶手被移动扶手的驱动装置驱动，在作为移动扶手的驱动装置而一般最经常被使用的带轮驱动方式中，为了将移动扶手卷绕于带轮(sheave)进行驱动，使移动扶手在带轮的前后反向弯曲。

可是，现有的乘客输送机的移动扶手形成为容易进行正向弯曲，并没有形成为容易进行反向弯曲。在带轮驱动方式中，在带轮的前后，难以反向弯曲的移动扶手被勉强地反向弯曲，因此存在对于带轮驱动装置和移动扶手自身这双方来说负担都变大的课题。

作为解决这样的现有的乘客输送机的移动扶手的课题的措施，存在如下这样的结构：沿着移动扶手内的圆弧部，配置有沿移动扶手的移动方向伸展的丝或钢带等抗拉体，由此防止作用于移动扶手的由弯曲所引起的过大的载荷(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本实开平6-47278号公报

可是，在现有技术中，存在以下这样的课题。

在专利文献1中叙述了乘客输送机的移动扶手通过沿移动扶手的圆弧部配置抗拉体，能够防止由弯曲所引起的过大的载荷。并且，实际上，在弯曲解析的仿真结果中也显示出，在正向弯曲、反向弯曲双方都变得难以弯曲(例如，参照后述的图8)。

可是，对于移动扶手来说，本来越容易弯曲，则对移动扶手的驱动装置和移动扶手自身这双方的负担越小。因此，使沿着移动扶手的圆弧部配置有抗拉体的难以弯曲的移动扶手，勉强地沿着扶手引导件弯曲，这需要较大的带轮驱动力。另外，移动扶手自身也会因局部产生的剧烈的变形和应力而老化。

发明内容

发明要解决的课题

本发明是为了解决上述这样的课题而提出的，其目的在于获得下述这样的乘客输送机的移动扶手和乘客输送机的移动扶手的制造方法：能够使移动扶手容易向正反两个方向弯曲，能够减轻作用于移动扶手的驱动装置和移动扶手自身的载荷。

用于解决问题的手段

本发明的乘客输送机的移动扶手与乘客输送机的扶手引导件卡合而进行移动，其中，所述乘客输送机的移动扶手具有：树脂部，其由背部、耳部和圆弧部构成，所述背部相当于供乘客抓握的平坦部，具有C字型截面，以形成与扶手引导件卡合的开口部，所述耳部相当于开口部侧的两端部，所述圆弧部相当于连接背部和耳部的圆弧形状的侧面部分；树脂部内的抗拉体，其沿着移动扶手的移动方向伸展，确保移动扶手在移动方向上的拉伸强度和压缩强度；以及帆布，其形成于树脂部和扶手引导件相卡合的边界部，抗拉体沿着所述移动扶手的所述圆弧部内的宽度方向配置。

发明效果

根据本发明，使可以确保移动扶手在移动方向上的拉伸强度和压缩强度的抗拉体在移动扶手的圆弧部内沿着移动扶手的宽度方向配置。其结果是，能够获得下述这样的乘客输送机的移动扶手和乘客输送机的移动扶手的制造方法：能够使移动扶手容易向正反两个方向弯曲，能够减轻作用于移动扶手的驱动装置和移动扶手自身的载荷。

附图说明

图1是本发明的实施方式1中的乘客输送机的移动扶手的剖视图。

图2是现有的乘客输送机的移动扶手的剖视图。

图3是本发明的实施方式1中的乘客输送机的移动扶手的驱动装置的结构的例示图。

图4是示出现有的乘客输送机的移动扶手的、反向弯曲时的拉伸应力和压缩应力的分布的长度方向的示意图。

图5是示出本发明的实施方式1中的乘客输送机的移动扶手的、反向弯曲时的拉伸应力和压缩应力的分布的长度方向的示意图。

图6示出了移动扶手的3点弯曲仿真的实施条件。