[发明专利]一种添加废旧轮胎橡胶颗粒的混凝土空心砌块及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种混凝土空心砌块及其制备方法，尤其涉及一种添加废旧轮胎橡胶颗粒的混凝土空心砌块及其制备方法。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，日益增多的废旧轮胎的再利用已成为国际十分关注的重大课题。我国是世界上最大的橡胶消费国，也是世界上最大的轮胎供应国。2002-2012年我国橡胶消费量连续11年居世界第一，每年废弃的橡胶轮胎数量数以亿计，由于无法自然降解，废旧轮胎的回收处理，以及再循环利用早已成为十分紧迫的环保问题。

近年来，我国相继研发出橡胶粉/颗粒在公路、铁路、建筑材料等其它方面的应用技术，并取得了一定的积极效果。如：

中国专利申请CN102976686B公开了一种以废旧橡胶和粉煤灰为主要原料的免烧砖的方法。这种免烧砖制备方法其制作周期长，且制备出的免烧砖其密度也较大，保温隔热性能也不是特别理想。

中国专利申请CN101857399A公开了一种橡胶增强水泥功能性复合材料及其制备方法，其以废旧橡胶和水泥或水泥砂浆为原材料，采用偶联剂将偶联胶粘剂施加于废旧橡胶颗粒和/或粉表面，再将废旧橡胶颗粒和/或粉与水泥或水泥砂浆共混，然后将水加入橡胶-水泥混合材料中搅拌均匀，经铺装、压制、脱模、养护制得功能性复合材料产品。据称，这种复合材料力学强度高、耐久性好，具有降噪、隔声、高抗冲击性、阻尼减振、耐磨、防静电、防水等特点，还具有隔热保温、环保等优点。

这种复合材料的制备过程中，一方面，由于其需要引入大量的偶联剂(为橡胶重量的20～40％)进行橡胶表面改性处理，其橡胶颗粒预处理工艺复杂、制作成本也相对较高；另一方面，这种废旧轮胎回收用于板材的制造，与将废旧轮胎回收直接用于建筑结构材料相比，其废旧轮胎回收利用总量相对而言，还有较大的提升空间。

目前，我国生产的用于承重墙体砌筑的390mm×190mm×190mm单排孔混凝土空心砌块，其松散密度1400kg/m³，砌块重量17.0kg，孔洞率为49.7％，导热系数1.0-1.04W/m·K。这种混凝土空心砌块存在的主要不足主要表现为：密度大，质量重，孔隙率低，保温隔热、隔音效果不是特别理想。

而如果能在混凝土空心砌块中引入密度低、多孔、保温隔热性能良好的废旧轮胎橡胶颗粒，一方面，可以大幅提高混凝土空心砌块内部的孔隙率，有效减轻砌块的重量；另一方面，可以降低混凝土空心砌块的导热系数，提高混凝土空心砌块的保温隔热、隔音等综合性能。

但是，在混凝土砂浆中引入橡胶颗粒将导致混凝土空心砌块抗压强度的大幅降低。如何在混凝土砂浆中引入橡胶颗粒原料成分，以获得混凝土空心砌块良好的保温隔热、隔音效果，足够的孔隙率，以及有效降低混凝土空心砌块的松散密度、砌块重量(标准砌块单块重量)的基础上，尽可能降低由于橡胶颗粒成分引入所致混凝土砌块抗压强度的降低幅度，已经成为一个热门的课题。

发明内容

本发明目的之一是，提供一种施工简便快捷的添加废旧轮胎橡胶颗粒的混凝土空心砌块，其兼具良好的保温、隔热、隔音、质轻、环保等综合性能，且适于用作不同承重强度需求的建筑物承重砌块。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是，一种添加废旧轮胎橡胶颗粒的混凝土空心砌块的制备方法，其特征在于，制备原料重量份数为水泥302-375份、中粗河砂565.7-607.2份、碎石和/或卵石1180-1300份、橡胶颗粒21.8-59.3份、减水剂2.385份、水106-134份；

主要性能指标如下：孔洞率为50-60.2％，导热系数为0.68-0.93W/m·K，松散密度为1173-1380kg/m³，平均抗压强度值为7.5-13.0MPa。

上述技术方案直接带来的技术效果是，制备出的混凝土空心砌块，其兼具良好的保温、隔热、隔音、质轻、环保等综合性能，适于用作不同承重强度需求的建筑物的承重砌块。

本发明目的之二是，提供一种工艺简单、制造成本低、施工简便的添加废旧轮胎橡胶颗粒的混凝土空心砌块的制备方法。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是，一种添加废旧轮胎橡胶颗粒的混凝土空心砌块的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：

(1)、先将橡胶颗粒在20％KOH溶液中浸泡处理20min，用清水洗净，再经晾晒至饱和面干状态；

(2)、将中粗河砂、水泥、减水剂和橡胶颗粒加入搅拌机内，混合并搅拌均匀；

(3)、边加水边搅拌，至水泥砂浆完全包裹橡胶颗粒；