[发明专利]顺应突变载荷的TBM实验台推进液压系统有效
申请号: | 201410246311.6 | 申请日: | 2014-06-05 |
公开(公告)号: | CN104033430A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 龚国芳;饶云意;张振;吴伟强;杨华勇 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B11/17 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林怀禹 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顺应 突变 载荷 tbm 实验 推进 液压 系统 | ||
1.一种顺应突变载荷的TBM实验台推进液压系统,其特征在于:包括高、低压油源,高、低压控制油路和推进液压缸进、出口油路;其中:
高压控制油路,包括:两位三通换向阀(8)、比例减压阀(11)、比例单向节流阀(9)、比例溢流阀(10)、第一单向阀、第二单向阀和第一个三位四通换向阀;两位三通换向阀(8)的A3口经比例单向节流阀(9)后分为两路,一路经第一单向阀和第一个三位四通换向阀的P1口连接,另一路经比例溢流阀(10)接油箱,两位三通换向阀(8)的B3口经比例减压阀(11)和第二单向阀后接第一个三位四通换向阀的P1口,第一个三位四通换向阀的T1口、A1口和B1口分别接油箱,四个并联的推进液压缸(14)的无杆腔和四个并联的推进液压缸(14)的有杆腔,第一个三位四通换向阀的B1口经安全阀(18)接油箱,两位三通换向阀(8)的P3口接高压油源;
低压控制油路,包括:节流阀(19)和第二个三位四通换向阀;第二个三位四通换向阀的P2口经节流阀(19)接低压油源,第二个三位四通换向阀的T2口、A2口和B2口分别连接油箱,四个并联的推进液压缸(14)的无杆腔和四个并联的推进液压缸(14)的有杆腔;
推进液压缸进、出口油路,包括:四个并联的推进液压缸(14)、蓄能器(15)、高压截止阀(16)、安全阀(18)和压力表(17);四个推进液压缸(14)的有杆腔并接经安全阀(18)接油箱,四个并联的推进液压缸(14)的无杆腔装有压力表(17)和蓄能器(1),蓄能器(1)一路经一个高压截止阀连接到推进液压缸(14)的无杆腔,蓄能器(1)另一路通过另一个高压截止阀接油箱。
2.根据权利要求1所述的一种顺应突变载荷的TBM实验台推进液压系统,其特征在于:所述高压油源,包括:油箱、第一电动机、第一弹性联轴器、高压变量泵(6)、第一过滤器和高压安全阀(7);高压变量泵(6)的进油口接油箱,高压变量泵(6)的出油口经第一过滤器后分为两路,一路接两位三通换向阀(8)的P3口,另一路经高压安全阀(7)接油箱,高压变量泵(6)经第一弹性联轴器与第一电动机(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种顺应突变载荷的TBM实验台推进液压系统,其特征在于:所述低压油源,包括:油箱、第二电动机、第二弹性联轴器、低压变量泵(4)、第二过滤器和低压安全阀(1);低压变量泵(4)的进油口接油箱,低压变量泵(4)的出油口经第二过滤器后分为两路,一路接节流阀(19),另一路经低压安全阀(7)接油箱,低压变量泵(4)经第二弹性联轴器与第二电动机连接。
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