[发明专利]具有可折叠结构的鞋类物件有效
申请号: | 201410247401.7 | 申请日: | 2010-06-17 |
公开(公告)号: | CN104000348B | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | J.L.约翰逊 | 申请(专利权)人: | 耐克创新有限合伙公司 |
主分类号: | A43B23/02 | 分类号: | A43B23/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 王小京 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 可折叠 结构 鞋类 物件 | ||
本申请是申请日为2010年6月17日、申请号为201080033237.X、题为“具有可折叠结构的鞋类物件”的发明申请的分案申请。
技术领域
本发明公开的方面一般涉及鞋,且更具体地涉及包括一种包括可折叠结构的鞋。
背景技术
传统的鞋通常具有两个主要部分,即鞋帮和鞋底。鞋帮为脚部提供将脚部关于鞋底收纳且定位的覆面。鞋底结构通常被固定于鞋帮部件的下部部分,且通常被布置在脚部和地面之间。鞋底可提供牵引力和缓冲。因此,鞋帮和鞋底协作地运行,以提供适于多种走动行动的结构,所述走动行动诸如步行。所述传统的鞋的制造(从制造至运输至终端用户)需要材料、能量、金融资源的消耗,且也对环境具有影响。
例如,传统的鞋的运输(例如,从制造地至销售商)具有相关的消耗/成本,且同时对环境具有可能的负面影响。传统的鞋具有从鞋底垂直向上延伸的鞋帮,其限定了高度以及占据了预定量的空间的体积。此外,为了防止在运输期间对鞋的损伤,传统的鞋通常在围绕且保护所述鞋的鞋盒中运输,但其占据了附加的空间。每一个鞋类物件在其鞋盒中的体积限制了可在有限数量的空间(例如用于运输鞋的卡车的货舱)运输的鞋的总数量。该空间限制需要待运输的鞋的更多的总载荷,且因此增加了运输的成本。例如,和鞋的运输相关的成本(诸如运输装置(诸如卡车)的燃料)将由于载荷数量的增加而增加。类似地,空间限制将增加对环境的可能的负面影响,这是因为载荷的数量的增加将增加由于运输所造成的消耗的能量的数量。例如,由运输装置(诸如卡车)产生的排气可损坏环境(例如,降低空气质量、损坏臭氧层等),且载荷的数量的增加将增加对环境的损坏的数量。因此,希望能降低鞋类物件在运输期间占据的体积的数量。
传统的鞋的制造也需要金融资源以及能量的消耗。例如,传统的鞋可能需要对齐、装配、以及通过不同的复杂的缝纫线将不同的材料片或是层固定。这样的过程将具有相关联的金融成本以及能量消耗。此外,传统的鞋越复杂,其越难于装配,用于制造该鞋需要消耗的金融资源以及能量越多。和所述制造任务相关的能量消耗将具有可能的负面环境影响。示例性地,可使用机械实施传统的鞋的复杂的装配以及缝纫。机械所运行的时间越长(在用于复杂以及延长的装配中将如此),机械所提取的能源的数量越大,且由此消耗更多的环境资源。因此,将希望降低制造特定的鞋类产品所需要的能量的数量,并由此降低和特定的鞋类产品的制造相关联的金融成本以及可能的负面环境影响。
类似地,将意识到鞋类物件中包括的材料(例如材料的片数或层)越多,制造该鞋类物件的成本将越高,且可能的负面环境影响将越大。例如,总体地,在鞋类物件中包括更多的材料将需要更多的装配以及制造。如上所述,增加鞋类物件的制造所需的制造的数量将相应地增加和鞋类物件的制造相关联的金融成本以及可能的对环境的负面影响两者。因此,希望能降低鞋类物件中使用的材料的数量。
因此,由于能量和材料的成本持续上升,尽可能限制其使用的金融的动机增加。此外,限制在鞋的生产期间(从制造至运输至终端用户)所使用的材料和能量两者的数量对环境具有有益的影响。因此,将希望制造降低了在所述的鞋的制造和运输期间消耗的材料以及能量的数量的鞋。所述鞋将导致制造商的金融节约,且降低和鞋的制造相关联的可能的负面环境影响。
发明内容
下文中提供了本公开的方面的概述,以提供关于其至少一些方面的基本的理解。该概述不意图作为本公开的详尽的概括。其不意图确定本公开的关键或决定性元件,或勾勒出本公开的范围。下文中的概述仅以下文中更详尽的描述的前序的总体形式展示了本公开的一些概念。
本公开的方面涉及使得生产中材料、能源以及金融资源的消耗最小化的鞋。更具体地,本发明的方面涉及可折叠鞋类结构。
根据本公开的鞋类结构的可折叠特性可降低和鞋的运输相关的金融成本以及能源消耗。例如,不同于传统的鞋所需要的大的空间限制(如上所述),根据本发明的方面的可折叠鞋显著地降低鞋类物件所占据的体积的数量。由于具有创造性的鞋可以折叠态运输,将可在相同的有限空间中(例如,上述用于运输鞋的卡车的货舱)运输更多数量的鞋类物件。因此,使用相同数量的金融成本以及消耗的能量的可运输更多的鞋。这导致了鞋的制造商的显著的金融节约(例如,每个运输的鞋的数量所分担的所运输鞋的卡车的燃料被降低)。类似的,在运输中消耗的能量的数量的降低产生了对环境的显著的权益(例如,每个运输的鞋的数量所分担的运输装置(诸如卡车)所产生的排放气体被降低)。
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