[发明专利]生物纤维素干粉在制备车辆补漆产品中的应用

说明书

技术领域

本申请涉及生物纤维素的一种新用途，特别涉及生物纤维素干粉在制备车辆补漆产品中的应用。

背景技术

车辆在运行使用过程中常常会不可避免产生磕碰和划伤，而如果对每处小的碰痕或划痕都进行重新喷漆的修复，由于喷漆需要专用的设备和专业的人员实施，因此其是十分麻烦且成本高昂的。目前，市场上常用的给消费者自行修复车辆划痕的产品是补漆笔，其具有笔状的外观，其中的空腔内装有油漆，对车辆进行修复时，通过笔头在划痕处涂抹油漆而对划痕进行修复。但是，划痕通常较深，通过补漆笔虽然能够使划痕具有与车身同样的颜色，却仍会留有印痕；此外，由于划痕的面积不大，不易彻底清洁，一段时间后划痕内部还会产生锈斑，因此，如果直接使用补漆笔进行修复，则常常会导致补上的油漆容易脱落，不能长时间维持修复效果。

生物纤维素（Biocellulose，BC），也称细菌纤维素（Bacterialcellulose，）。其是由醋酸杆菌等微生物经过天然代谢产生的纯度很高的纤维素产品，其与天然纤维素相比，由于具有超精细的空间网状结构，因此其具有很强的吸附性能、柔韧性以及生物可降解性。目前其已经在食品、医药等领域被广泛应用。

目前，并没有在车辆补漆产品中使用生物纤维素干粉的相关报道。

发明内容

针对上述现有技术的缺陷，本发明提供一种生物纤维素干粉在制备车辆补漆产品中的应用。

所述的应用中，生物纤维素干粉的用量为补漆产品总重量的20-45%。

其中所述的补漆产品为膏状补漆产品。其在使用补漆笔补漆之前通过涂抹覆盖车辆需要补漆的部位。

其中所述的生物纤维素干粉是由普通生物纤维素水凝胶经过干燥粉碎制成的。所述的干燥所采用的方法并没有过多的限制，只要能使生物纤维素水凝胶完全脱水即可，但是优选使用真空冷冻干燥。所述的粉碎也并没有过多的限制，但是优选将其粉碎至微米级别或更小。

本发明还提供一种膏状补漆产品，其由生物纤维素干粉20-45%、去离子水30-40%、复合铁钛粉5-10%、锌粉5-15%、铝粉5-15%、流平剂0.2-1%、消泡剂0.1-0.2%、杀菌剂0.1-1%混合制成。

其中所述的膏状补漆产品，其由生物纤维素干粉40%、去离子水35%、复合铁钛粉5%、锌粉10%、铝粉8%、流平剂1%、消泡剂0.1%、杀菌剂0.9%混合制成。

本发明还提供一种车辆补漆的方法，其包括：在使用补漆笔补漆之前通过涂抹所述的膏状车辆补漆产品而覆盖车辆需要补漆的部位。

所述的车辆补漆的方法，其还包括干燥、打磨平整后，再使用补漆笔进行补漆。

本发明使用生物纤维素干粉作为主要原料制备了一种膏状补漆产品，其在使用补漆笔之前涂抹于划痕处，能够填平划痕，并有效防锈增加漆面与车身结合的牢固程度。生物纤维素本身具有超精细的空间网状结构，对于车身有很强的吸附能力，且其具有很强的机械性能，再加入其它防锈抗菌成分后能有效地保护车身；锌粉和铝粉的加入能够增加补漆的金属光泽，提高补漆后的美观性。

具体实施方式

以下实施例仅用于说明本发明，其不应该限制本发明的范围，任何在本领域可以容易的作出的改变都可以被认为在本发明的范围之内。

实施例1：膏状补漆产品的制备

采用静态浅盘发酵法制备生物纤维素水凝胶（木葡萄酸醋杆菌接种量8重量%，28℃，发酵5天），将收获的水凝胶纯化后机械破碎，真空冷冻干燥至恒重后，最后用超微粉碎机粉碎至纳米级别，制得生物纤维素干粉。

取去离子水35kg，加入生物纤维素干粉40kg、复合铁钛粉5kg、锌粉10kg、铝粉8kg、硅氧烷流平剂1kg、水性消泡剂0.1kg和异噻唑啉酮杀菌剂0.9kg，加热至50℃，后搅拌30min混合均匀，制得膏状补漆产品。

实施例2：膏状补漆产品的制备

采用动态摇瓶发酵法制备生物纤维素水凝胶（木醋杆菌接种量10重量%，30℃，发酵7天），将收获的水凝胶纯化后机械破碎，60℃热风干燥至恒重后，最后用超微粉碎机粉碎至微米级别，制得生物纤维素干粉。

取去离子水30kg，加入生物纤维素干粉45kg、复合铁钛粉10kg、锌粉5kg、铝粉4kg、硅氧烷流平剂0.4kg、水性消泡剂0.2kg和异噻唑啉酮杀菌剂0.4kg，加热至60℃，后搅拌25min混合均匀，制得膏状补漆产品。

实施例3：膏状补漆产品的制备