[发明专利]一种汽车前置灯光控制方法及系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车灯光控制领域，尤其涉及一种汽车前置灯光控制方法及系统。

背景技术

汽车的发明为人类社会的进步提供了极大的促进作用，现在越来越多的商务车和私家车出现在马路上，不仅方便了人们的出行，汽车还是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用，将改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进了经济发展。

为了便于夜晚行驶，汽车设置了前置灯，但是，夜晚的时候汽车的前置灯会很耀眼，当两辆或多辆汽车会车时，往往会给司机造成瞬间眼盲，从而造成交通事故。

发明内容

本发明提供了一种汽车潜质灯光控制方法，旨在解决现有汽车不能自动识别是否有会车车辆而一直以强光照射路面，造成会车司机眼盲，从而易引发造成交通事故的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：一种汽车前置灯光控制方法，所述方法包括以下步骤：

检测环境光线亮度，根据检测结果判断是否开启汽车前置灯光；

当汽车前置灯光开启时，获取汽车的行驶速度，并向前发射超声波；

根据至少两次连续所述超声波从发射到反射回的时间差判断反射所述超声波的物体的运动状态；

当所述物体与所述汽车向相反的方向运动时，计算所述汽车与所述物体的会车所需时间；

根据所述时间控制所述汽车前置灯光的亮度在会车时降低至最低预设亮度值。

进一步地，所述根据检测结果判断是否开启汽车前置灯光的步骤具体包括以下步骤：

当检测的环境光线亮度低于开启前置灯光的预设光线亮度阈值时，则开启所述汽车的前置灯光；

当检测的环境光线亮度高于开启前置灯光的预设光线亮度阈值时，则关闭所述汽车的前置灯光。

进一步地，所述物体的运动状态包括静止、与所述汽车的运动方向同向运动以及与所述汽车的运动方向相反运动。

进一步地，所述计算所述汽车与所述物体的会车所需时间的步骤具体为：

根据以下算式计算所述所述物体的运动速度；

；

根据以下算式计算所述汽车与所述物体的会车时间T；

；

其中，V1表示汽车的行驶速度，V2表示物体的运动速度，T1是超声波第一次发射到被反射回的时间差，T2是超声波第二次发射到被发射回的时间差。

进一步地，根据所述时间控制所述汽车前置灯光的亮度在会车时降低至最低预设亮度值的步骤具体包括以下步骤：

设置汽车的前置灯光亮度的最高亮度值和最低亮度值；

将所述最高亮度值和最低亮度值的中间亮度范围值分为[T]+1个亮度等级；

每隔单位时间降低汽车前置灯光的一个亮度等级。

本发明的目的还在于提供一种汽车前置灯光控制系统，所述系统包括：

检测单元，用于检测环境光线亮度；

第一判断单元，用于根据检测单元的检测结果判断是否开启汽车前置灯光；

获取单元，用于当汽车前置灯光开启时，获取汽车的行驶速度；

超声波发射单元，用于向前发射超声波；

第二判断单元，用于根据至少两次连续所述超声波从发射到反射回的时间差判断反射所述超声波的物体的运动状态；

计算单元，用于当所述物体与所述汽车向相反的方向运动时，计算所述汽车与所述物体的会车所需时间；

设置单元，用于根据所述时间控制所述汽车前置灯光的亮度在会车时降低至最低预设亮度值。

进一步地，所述第一判断单元具体用于：

当检测的环境光线亮度低于开启前置灯光的预设光线亮度阈值时，则开启所述汽车的前置灯光；

当检测的环境光线亮度高于开启前置灯光的预设光线亮度阈值时，则关闭所述汽车的前置灯光。

进一步地，所述物体的运动状态包括静止、与所述汽车的运动方向同向以及与所述汽车的运动方向相反。

进一步地，所述计算单元具体用于：

根据以下算式计算所述所述物体的运动速度；

；

根据以下算式计算所述汽车与所述物体的会车时间T；

；

其中，V1表示汽车的行驶速度，V2表示物体的运动速度，T1是超声波第一次发射到被反射回的时间差，T2是超声波第二次发射到被发射回的时间差。