[发明专利]一种汽车燃油蒸汽管路橡胶材料的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种橡胶材料的制备方法，具体是指用于制造汽车燃油蒸汽管路橡胶制品的一种汽车燃油蒸汽管路橡胶材料的制备方法。

背景技术

汽车燃油蒸汽管路橡胶制品，要求具备耐燃油蒸汽、耐150℃高温、-40℃低温性能，并满足WSD-M96D9-A标准要求和ELV指令要求，现有技术采用氯醚橡胶材料制作汽车燃油蒸汽管路橡胶制品，现有技术材料制作的制品难以满足WSD-M96D9-A标准要求，具体如下：

现有技术氯醚橡胶材料制作的汽车燃油蒸汽管路橡胶制品的试验数据标准规范WSD-M96D9-A

其它性能均符合要求

结论：第2、耐热空气老化项目中的2.1硬度变化、2.2拉伸强度变化、第3、低温屈挠性能不合格；

因此，现有技术存在难以满足汽车工业对橡胶制品日益增高要求，不符合WSD-M96D9-A标准的问题与不足。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题与不足，本发明采用由氯醚橡胶为主原料的配方，采用2，4，6-三硫醇基硫代三嗪作硫化剂，采用二丁基二硫代氨基甲酸镍作防老剂，在配方中使用已二酸烷基醚酯的增塑体系以提高材料的耐热性能；在配方中使用癸二酸二辛酯的增塑体系以提高材料的耐低温性能；并配套以相应制备工艺方法的技术方案，提供一种汽车燃油蒸汽管路橡胶材料的制备方法，旨在制备出具备耐150℃高温-40℃低温性能的橡胶材料，使所制作的汽车燃油蒸汽管路橡胶制品，达到提高耐高低温性能，满足汽车工业对橡胶制品日益增高的需求，符合WSD-M96D9-A标准的目的。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车燃油蒸汽管路橡胶材料的制备方法，包括包括配方、制备方法，其中：

所述的配方为，

橡胶原料：氯醚橡胶，51.20％；

补强剂：高耐磨炉黑，10.24％；快压出炉黑，21.51％；

增塑剂：已二酸烷基醚酯，5.12％；癸二酸二辛酯，2.56％；

吸酸剂：钙铝水滑石，7.68％；

硫化剂：2，4，6-三硫醇基硫代三嗪，0.41％；

防老剂：二丁基二硫代氨基甲酸镍，0.51％；

加工助剂：硬脂酸锌，0.77％；

配方单位为重量百分比；

所述的制备方法为混炼；

步骤一、密炼机通水冷却，控制密炼机工作室温度25～120℃，转速：40转/分钟，将配方中的橡胶原料及补强剂、增塑剂、吸酸剂、防老剂、加工助剂投入到密炼机中，密炼用时6～7分钟，胶温控制在140℃以下排胶，之后移至开放式炼胶机上出片，冷却至室温，获得母炼胶，待用；

步骤二、密炼机通水冷却，控制密炼机工作室温度25～70℃，转速：24转/分钟，将母炼胶投入到密炼机中，均匀加入配方中的硫化剂混炼，混炼用时3分钟，胶温控制在90℃以下排胶，然后移至开放式炼胶机上出片、冷却，静置8小时～240小时，获得汽车燃油蒸汽管路橡胶材料。

用本发明制备的橡胶材料所制造的汽车燃油蒸汽管路橡胶制品，经各项机械强度及理化指标的检测，均符合ISO868、ISO37、ISO188、ISO4672试验标准，并满足ELV指令要求。

上述，本发明采用由氯醚橡胶为主原料的配方，在配方中，采用2，4，6-三硫醇基硫代三嗪的硫化体系，采用二丁基二硫代氨基甲酸镍的防老体系，采用已二酸烷基醚酯的增塑体系以提高材料的耐热性能；在配方中采用癸二酸二辛酯的增塑体系以提高材料的耐低温性能；并配套以相应制备工艺方法的技术方案，克服了现有技术存在难以满足汽车工业对橡胶制品日益增高要求，不符合WSD-M96D9-A标准的问题与不足，所提供的一种汽车燃油蒸汽管路橡胶材料的制备方法，制备出具备耐150℃高温-40℃低温性能的橡胶材料，使所制作的汽车燃油蒸汽管路橡胶制品，达到了提高耐高低温性能，满足汽车工业对橡胶制品日益增高的需求，符合WSD-M96D9-A标准的目的。

实施例说明

以下通过具体实施例对本发明的汽车燃油蒸汽管路橡胶材料的制备方法作进一步详细说明，所属领域的技术人员可以参照实施例的配方及制备方法制得汽车燃油蒸汽管路橡胶材料，但不应理解为对本发明的任何限制。

具体实施方式

实施例

品名：汽车燃油蒸汽管路橡胶材料

配方：配方单位为重量百分比；

橡胶原料：氯醚橡胶，51.20％；

补强剂：高耐磨炉黑，10.24％；快压出炉黑，21.51％；