[发明专利]调节型排气管总成

说明书

技术领域

本发明涉及叉车配件技术领域，特别涉及调节型排气管总成。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。随着社会的发展，叉车的使用环境也日益复杂，为了适应叉车功能的多样性需求，对叉车设计和制造也相应产生了更高的要求。

叉车分为内燃叉车、电动叉车和仓储叉车，普通的内燃叉车有燃油或者天然气发动机驱动，其前叉则通过液压系统来驱动，因此叉车内设有很多管路来进行动力传输。而叉车往往需要在通道狭小复杂的环境下作业，因此叉车的其结构的设计布局要求紧凑灵活，叉车的内部装配空间因此也非常有限。导致现有的叉车排气管在安装使用时存在拆卸不便，排气管自身噪音较大，在复杂环境下由于发动机的共振产生松脱和结构强度不足等问题，因此有必要对其进行改进设计以提高其安装使用性能。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构合理、拆装方便、稳定可靠噪音小的调节型排气管总成。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明所述的调节型排气管总成，包括转接管和尾管，所述转接管1前端设有转接法兰11，转接法兰11上设有转接头12，转接管后端连接设有消音的波纹管，波纹管后端连接设有可转向的调节管，调节管后端与尾管连接；所述波纹管上套设有强化管，强化管的两端口分别扣设于转接管和调节管上，且转接管和调节管之间连接设有消振器。

进一步地，所述消振器包括弓形的消振板簧，消振板簧的两端通过喉箍与转接管和调节管分别连接。

进一步地，所述调节管前端套设于波纹管的后端上，且调节管通过喉箍与波纹管固定连接。

进一步地，所述尾管前端套设于调节管的后端上，且尾管通过喉箍与调节管固定连接

进一步地，所述转接管前端设有转接法兰，转接法兰上设有转接头。

本发明有益效果为：本发明结构合理，通过可调整角度的尾管和调节管使排气管整体实现扭转连接，可分段安装以满足安装位置的要求，减少安装调整时间；尾气在进入波纹管后通过其伸缩性提供共振缓冲，通过消振板簧减少发动机震动对排气管影响，降低发动机运行产生的噪音，保证排气管在恶劣行驶条件下的牢固度，结构稳定合理，节约了材料成本。

附图说明

图1是本发明的整体内部结构示意图。

图中：

1、转接管；  11、转接法兰；  12、转接头；  2、尾管；

3、波纹管；  4、调节管；     5、强化管；   6、消振板簧；

7、喉箍。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

本发明所述的调节型排气管总成，包括转接管1和尾管2，所述转接管1后端连接设有消音的波纹管3，波纹管3后端连接设有可转向的调节管4，调节管4后端与尾管2连接，多段组合的排气管通过调整转接管1与调节管4、尾管2之间的连接角度，进而满足叉车内狭小空间的排气管分段快速安装；所述波纹管3上套设有强化管5，强化管5的两端口分别扣设于转接管1和调节管4上，尾气经由转接管1进入波纹管3，尾气在波纹管3内通过其自身的伸展性缓冲并消除尾气的冲击，且波纹管3能够吸收一部分发动机产生的震动；由于波纹管3为柔性的结构，进而通过强化管5支撑转接管1和调节管4之间的连接，转接管1和调节管4之间连接设有消振器，发动机产生的震动通过转接管1传递到排气管上，在转接管1向调节管4传递时通过连接两端的消振器消除和减弱。

上述消振器包括弓形的消振板簧6，消振板簧6的两端通过喉箍7与转接管1和调节管4分别连接，消振板簧6的两端贴设于转接管1和调节管4上，通过喉箍7将其连接固定，且消振板簧6的两端在转接管1和调节管4之间的相对位置可调，进而通过改变消振板簧6的曲度调整消振强度。

上述调节管4前端套设于波纹管3的后端上，且调节管4通过喉箍7与波纹管3固定连接，调节管4为弯管，通过喉箍7连接固定实现调节管4与波纹管3连接的角度可调整。尾管2前端套设于调节管4的后端上，且尾管2通过喉箍7与调节管4固定连接，尾管2前端设有弯头，通过喉箍7连接固定实现尾管2与调节管4连接的角度可调整。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。