[发明专利]双向打开扶手组件和具有其的车辆

说明书

技术领域

本发明通常包括用于车辆的扶手组件。

背景技术

车辆扶手出于乘客舒适的目的而被设置在大多数汽车中。扶手组件通常设置在司机的座椅和前部乘客的座椅之间。这种扶手组件可被司机或前座乘客中任一使用。有时扶手组件具有能被打开以允许对存放隔间进行操作的盖。盖有时被偏压弹簧辅助，以到达打开位置。具有这种弹簧辅助开口(其通过司机朝向乘客枢转打开或替换地通过乘客朝向司机枢转打开)的已知的扶手组件需要在可枢转盖前方和后方的横杆，以便让盖闩锁到横杆。尽管适用于其目的，这种扶手组件的横杆占据空间，且限制扶手组件的其他功能。

发明内容

一种用于车辆的组件，包括限定了具有介入口的隔间的箱。盖配置为在处于关闭位置时至少部分地覆盖介入口。单个横杆邻近盖。横杆在横杆的第一端附近可枢转地附接到箱且在横杆的第二端附近可枢转地附接到盖。闩锁机构可释放地将盖闩锁到箱和单个横杆。盖仅被可释放地闩锁到箱和单个横杆。换句话说，盖不是可释放地闩锁到并非箱和单个横杆的任何部件。闩锁机构配置为使得盖能沿第一方向枢转到至少部分地露出介入口的第一打开位置，和使得盖能替换地沿第二方向枢转到至少部分地露出介入口的第二打开位置；第一偏压机构将盖偏压到第一打开位置。第二偏压机构将盖偏压到第二打开位置。尽管组件可以是扶手组件，代替地其可以是在本发明的范围内的另一类型的隔间组件。

因为盖和箱配置为使得闩锁机构每一个仅将盖闩锁到箱或仅闩锁到箱和单个横杆，不需要盖前方的额外横杆。盖前方的箱部分由此不被阻挡，且可用于容纳其他特征部，例如用于遥控钥匙或电话的感应充电的支持表面。

在下文结合附图进行的对实施本发明的较佳模式做出的详尽描述中能容易地理解上述的本发明的特征和优点以及其他的特征和优点。

附图说明

图1是车辆一部分的示意性部分透视图，其显示了扶手组件，盖处于关闭位置。

图2是图1的扶手组件的示意性透视图，显示了盖处于第一打开位置。

图3是图1的扶手组件的示意性透视图，显示了盖处于第二打开位置。

图4是图1的扶手组件的箱的示意性透视图。

图5是图1的扶手组件的盖、横杆、闩锁机构的示意性透视图。

图6是图1的扶手组件的示意平面图，覆盖被去除，以显示图5的闩锁机构。

图7是图6的第二闩锁机构的闩锁臂的示意性部分平面图，其从箱释放且被闩锁到虚线表示的箱。

图8是图6的第二闩锁机构的另一闩锁臂的示意性部分平面图，其从箱释放且被闩锁到虚线表示的箱。

图9具有与之附接的各种部件的图4的箱的示意图。

图10是显示了图9的箱的底部的示意性透视图。

具体实施方式

参见附图，其中同的附图标记在几幅图中代表相同的部件，图1显示了车辆10的一部分，其包括在车辆10的乘客车厢17中侧向地定位在司机座椅14和乘客座椅16之间。司机座椅14在本文也称为第一座椅，且乘客座椅16在本文也称为第二座椅。扶手组件12与控制台组件18整合，其包括换挡器20。控制台组件18还具有滑动板22、24，其覆盖杯子保持器、触屏或其他部件。

如进一步在本文描述的，扶手组件12具有盖26，所述盖可从任一侧(即从邻近司机座椅14的司机侧或从邻近乘客座椅16的乘客侧)枢转打开，以介入箱28。盖26被偏压到图2和3的打开位置，而扶手组件12不具有在盖26前方的横杆(cross bar)，从而盖26和箱28上衬里33的支持表面32之间的槽道30为不受阻挡区域。支持表面32如图3所示。不受阻挡区域30使得支持表面32支持手机或其他物体，例如用于感应充电。在图1-3中，盖26被垫27覆盖。另一衬里37衬在箱26的底部。USB充电模块39显示为在后壁40中的开口31(如图4所示)处安装到箱28。在图3的隔间34中USB充电模块39可被操作。