[发明专利]一种自行车车架打孔装置

说明书

技术领域

本发明属于自行车制造机械设备技术领域，具体涉及一种自行车车架打孔装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在日本称为“自転（转）车”；在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）。有单人自行车，还有双人或多人自行车。

自行车的系统结构如下：

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶，确保行车安全。

现在自行车的款式越来越多，在车架的下管经常会安装一些卡架来装载运动水壶或其他配件，而要固定这些卡架多是采用螺丝穿入车架内部将其固定，因此必须在车架的下管上布设一些用于拧固螺丝穿入固定的螺丝孔。由于车架多是采用圆弧型钢管制成，人工打孔很是困难，现在自行车生产企业中多是采用工装固定，再人工操作钻床打孔，速度不是很快。

发明内容

本发明针对以上缺点，立足于解决现有自行车车架下管人工打孔速度慢，生产效率不高的问题。设计了一种自行车车架打孔装置。该装置先将车架通过工装固定，再利用设定的程序控制打孔设备对工装上面的车架进行钻孔，定位精确，速度快，可工厂大批量生产。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种自行车车架打孔装置，包括机架，工作台安装在机架上面，其特征是，车架固定装置和打孔装置安装在所述工作台上面；

所述车架固定装置包括固定在工作台上面的底架，安装在所述底架上面的夹板，所述夹板内设有用于套住车架的定销；

所述打孔装置包括固定在工作台上面的导轨一，安装在导轨一上面通过电机一带动滑动的下底座，所述下底座上安装有导轨二，安装在所述导轨二上通过电机二带动滑动的上底座，臂架安装在上底座上面，其一端安装有钻头，另一端安装有带动钻头运动的电机三。

优先地，所述工作台上面还安装有立杆，立杆顶部安装可活动旋转的控制仪。

优先地，所述机架底部安装有底脚和移动滑轮。

本发明的优点是：先将车架通过工装固定，再利用设定的程序控制打孔设备对工装上面的车架进行钻孔，定位精确，速度快，可工厂大批量生产。与现有技术相比，本发明具有自动化程度高，节省人力和加工速度快的优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

现在接下来借助于实施例的附图来对本发明进行简短的描述。附图中：

图1示出了本发明自行车车架打孔装置的结构示意图；

图2示出了本发明打孔装置的结构示意图；

图3示出了本发明打孔装置的内部结构布置示意图；

图4示出了本发明固定装置的结构布置示意图；

图5示出了本发明固定装置安装上车架的示意图。

图中：1、移动滑轮，2、机架，4、打孔装置，41、臂架，42、电机一，43、导轨一，44、钻头，45、电机三，46、导轨二，47、下底座，48、电机二，49、上底座，5、立杆，6、控制仪，7、车架固定装置，71、夹板，72、定销，73、底架，8、工作台，9、底脚。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

如图1所示，一种自行车车架打孔装置，包括机架2，工作台8安装在机架2上面，车架固定装置7和打孔装置4安装在所述工作台8上面；工作台8上面还安装有立杆5，立杆5顶部安装可活动旋转的控制仪6，机架2底部安装有底脚9和移动滑轮1，这样便于机器整体移动。