[发明专利]摩托车的空气净化器结构

权利要求书

1.一种摩托车的空气净化器结构，在所述摩托车中，引擎被安装在车身框架上，所述车身框架从转向头管向斜后下方延伸；节流阀体以竖直的状态设置在通道中，所述通道连接布置在所述引擎上方的空气净化器和引擎燃烧腔室；通过与所述车身框架重叠，所述空气净化器的一部分设置成在侧视图中其上表面向内变窄的形状；其特征在于，在所述摩托车的空气净化器结构中：

空气净化器主体在其前表面、上表面和底表面分别形成有开口，其中：

所述上表面的开口上安装有空气净化器上盖，并且所述上表面的开口通过所述空气净化器上盖被关闭，所述空气净化器上盖通过密封构件由螺栓紧固；

形成在所述底表面上的开口具有的形状和尺寸使所述节流阀体在向上方向上通过所述底表面的开口；

在所述底表面的开口中，空气净化器底板通过密封构件从上方紧固到所述空气净化器主体的所述底表面，连接所述引擎燃烧腔室和所述空气净化器主体的通道孔设置在所述空气净化器底板上；

当所述空气净化器主体设置在所述摩托车中时，所述空气净化器底板被紧固到所述空气净化器主体，从而所述空气净化器底板能够通过所述上表面的开口而在所述向上方向上从所述空气净化器主体的所述底表面被移除，并且能够打开所述底表面上的开口；

所述节流阀体设置在所述通道中，从而当所述空气净化器主体设置在所述摩托车中时，所述节流阀体能够通过所述底表面的开口和所述上表面的开口而在所述向上方向上被移除；并且所述前表面的开口通过密封构件插入到所述车身框架的进气管道中，并且作为空气导入口。

2.如权利要求1所述的摩托车的空气净化器结构，其特征在于：

所述摩托车具有并行多气缸引擎，所述节流阀体按照预定的气缸组合被划分成在左右方向上的多个单元；

所述底表面的开口中的至少两个开口设置在左右方向上与所述节流阀体的所述多个单元对应，所述开口中的每一个被设定成具有能够使所述节流阀体的所述单元通过所述开口的尺寸。

3.如权利要求2所述的摩托车的空气净化器结构，其特征在于，

所述空气净化器底板中的至少两个设置在左右方向上与所述底表面的所述开口对应，并且各个所述空气净化器底板被紧固到对应的所述节流阀体。

4.如权利要求1至3中任一项所述的摩托车的空气净化器结构，其特征在于，

在安装所述引擎之前，将所述空气净化器主体从所述车身框架下方插入，所述空气净化器主体的前部通过所述密封构件插入到所述车身框架的所述进气管道中，并且所述空气净化器主体的后部通过衬垫构件由所述车身框架支撑为可浮动的状态。

5.如权利要求1至3中任一项所述的摩托车的空气净化器结构，其特征在于，

空气过滤器被附接在所述空气净化器主体中的所述前表面的开口和所述底表面的开口之间，并且将所述空气过滤器设置为朝向所述上表面的开口的方向倾斜。