[发明专利]一种新型耐高温气动对开门

说明书

技术领域

本发明涉及汽车涂装装备技术领域，具体的说是涉及一种新型耐高温气动对开门。

背景技术

对开门是间歇式喷漆室的主要构成部分，目前在汽车涂装生产线中大量使用的气动对开门，在实际运行中仍存在以下不足：（1）对开门采用两个气缸分别驱动两扇门打开关闭，使用中经常发生两扇门开闭不同步，导致设备无法正常使用；（2）门导轨为工字梁或H型梁，气缸推力通过连接件传递到门板上，驱动行走论行走。行走轮没有导向，两侧受力不均，行走过程中会发生偏心，容易卡死，导致门无法打开；（3）对开门密封结构存在缺陷，无法实现完全密封，存在漏气现象；（4）门板采用焊接骨架单面敷板结构，门板强度低，使用中受风压影响容易产生晃动，甚至发生变形。

发明内容

本发明为了解决上述技术问题，提供一种新型耐高温气动对开门，其密封效果好，并且能够有效防止门板在启闭过程中造成的卡死现象。

本发明所采用的技术方案是：一种新型耐高温气动对开门，包括气缸、导轨装置、门板、驱动链和设置在门板上的门板连接件，所述导轨装置设置在门洞外侧，两扇门板分别通过行走轮悬挂在导轨装置下方，所述两扇门板的门板连接件分别设置在驱动链的不同回程上，且其中一扇门上设置的门板连接件与气缸连接，气缸通过驱动该门板连接件运动进而带动驱动链运动，进而带动两扇门板朝着相反方向运动，以使两扇门板同时开启和关闭。

所述驱动链两端设有调节驱动链松紧的张紧装置，且驱动链安装在张紧装置的张紧轮内。

所述导轨装置采用C形轨，所述行走轮采用带导向机构的行走轮。

所述对开门还设有门板密封装置，所述门板密封装置包括密封条、卡槽、固定板和压紧板，所述固定板设置在门洞周边，并突出于门洞外缘，密封条卡设在卡槽内，且卡槽固定在固定板背离门洞的一侧，所述两扇门板的外侧边分别设有用于与密封条配合以完成门板密封的压紧板。

所述的门板底部还设有底部导向装置，所述底部导向装置包括门板底部安装的导向槽以及设置在地面上用于与导向槽配合的导向轮。

所述的对开门还包括控制门板行程的电气开关装置。

本发明的有益效果：本发明中采用气缸驱动其中一个门板运动进而带动另一门板联动，使得两扇门板同时打开或者关闭，有效避免了对开门在打开或者关闭过程中出现的卡死现象；本发明行走轮采用带导向的行走轮，有效避免了行走过程中出现的偏心、打滑或者卡死现象。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的侧视图；

图中标记：1、气缸，2、导轨装置，3、门板，4、驱动链，5、门板连接件，6、行走轮，7、张紧装置，8、门板密封装置，801、密封条，802、卡槽，803、固定板，804、压紧板，9、门洞，10、底部导向装置，1001、导向槽，1002、导向轮。

具体实施方式

如图所示，一种新型耐高温气动对开门，包括气缸1、导轨装置2、门板3、驱动链4和设置在门板3上的门板连接件5，所述导轨装置2设置在门洞9外侧，两扇门板3分别通过行走轮6悬挂在导轨装置2下方，所述两扇门板3的门板连接件5分别设置在驱动链4的不同回程上，且其中一扇门上设置的门板连接件5与气缸1连接，气缸1通过驱动该门板连接件5运动进而带动驱动链4运动，且驱动链4的运动进而带动两扇门板朝着相反方向运动，从而实现两扇门板的联动，以使两扇门板同时开启和关闭，所述驱动链4两端设有调节驱动链4松紧的张紧装置7，且驱动链4安装在张紧装置7的张紧轮内，所述导轨装置2采用C形轨，所述行走轮6采用带导向机构的行走轮，所述对开门还设有门板密封装置8，所述门板密封装置8包括密封条801、卡槽802、固定板803和压紧板804，所述固定板803设置在门洞9周边，并突出于门洞9外缘，密封条801卡设在卡槽802内，且卡槽802固定在固定板803背离门洞9的一侧，所述两扇门板3的外侧边分别设有用于与密封条801配合以完成门板3密封的压紧板804，所述的门板3底部还设有底部导向装置10，所述底部导向装置10包括门板3底部安装的导向槽1001以及设置在地面上用于与导向槽1001配合的导向轮1002，所述的对开门还包括控制门板3行程的电气开关装置。

    本发明中门板采用岩棉夹芯板结构，门板边框为冷弯槽型钢，有一定的强度，不会出现门板晃动变形问题。本发明中密封条采用半圆形空心结构，该结构具有弹性，可以有效消除安装误差导致的密封不严问题。

本发明中采用气缸驱动其中一个门板运动进而带动另一门板联动，使得两扇门板同时打开或者关闭，有效避免了对开门在打开或者关闭过程中出现的卡死现象；本发明行走轮采用带导向的行走轮，有效避免了行走过程中出现的偏心、打滑或者卡死现象。