[发明专利]空气质量流量计的检测方法在审
申请号: | 201410251977.0 | 申请日: | 2014-06-09 |
公开(公告)号: | CN105136251A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 董良雄 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | G01F25/00 | 分类号: | G01F25/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王咏雯 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 空气质量 流量计 检测 方法 | ||
技术领域
本发明涉及空气检测,尤其涉及一种空气质量流量的检测方法。
背景技术
现代汽车发动机的控制系统一般采用电子控制系统,其中喷油量的控制也由之前的化油器喷油改为电控喷油。电子控制汽油喷射系统(EFI)就是由计算机控制喷油量的汽油供给系统,其由信号采集及输入装置(各种传感器及控制开关)检测发动机的工况,并将信息传递给电子控制单元(ECU),经ECU处理后,发出控制指令,决定执行器件(喷油器)的喷油量。为了在各种运转工况下都能获得最佳空燃比的混合气,发动机必须准确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量。
发动机的电控系统中,传感器作为输入信号,检测并传递给ECU相应的流量、温度、压力等信号。电子喷油系统的传感器即为目前广泛使用的空气流量计,一般安装在空气滤清器和节气门体之间,用它来测量吸入发动机中的空气量的多少。电子控制单元(ECU)接受来自空气流量计的流量信号,结合发动机的不同运转工况信息,通过空燃比计算来控制燃油喷射器的喷射量,所以空气流量计作为控制喷油量的主要参数,其性能与可靠性对电喷发动机正常运转和排放控制至关重要。空气质量流量计的精度决定了输入ECU的空气质量流量信号是否正确,从而对空燃比、喷油量产生着影响,进而对发动机的油耗和排放性能也造成影响。
热线(膜)式空气流量计是建立在热平衡原理基础上的,其工作原理为在空气通道中放置热线(膜),当空气通过流量计时,热线(膜)被冷却,工作温度下降,周围流过的空气质量流量越大被带走的热量也就越多,其电阻值随之减小,电桥失去平衡,此时集成运算放大器会自动增加供给热线(膜)的电流,使热线恢复原来的工作温度和电阻值,直至电桥恢复平衡。热线(膜)电流与空气质量流量存在相对应关系,可计算出空气质量流量,也可以测量恒定电流条件下热线(膜)电阻与检测实际空气温度的参考电阻差值,来计算空气质量流量。
对于汽车空气流量计的研究,是随着汽车工业与传感器、微处理器的发展而不断进行的。近年来,汽车发动机多采用可变气门定时控制的发动机,这种发动机中的进气空气流量变化更大,要求流量计的测量范围广泛,测量效果稳定,对流量计提出了更高要求。具体到热膜式流量传感器与流量计,国内外学者的研究多集中于其动态特性上。针对热膜式MAF传感器存在的非线性问题,国内外学者采用多种方法进行了研究。Buehler等提出以综合信息方法分析热膜/热线式MAF传感器,得到空气质量流量传感器在不同进气量下的特性,用于进气量的控制。I.Mrad等提出用时变自回归滑动平均RMA均模型描述MAF传感器的动态非线性特性,预测传感器的响应。但是,这些方法计算复杂,难以实现,也不利于传感器的动态校正。国内的吴克刚等人对MAF传感器进行动态非线性建模,结论表明,热式流量传感器的动态性能具有很明显的非线性特性。非线性导致的传感器输出会造成误差,从而引起发动机喷油量过大或者过小,不利于节能环保。国内学者仅从机理上研究和证明,尚未提出过相应的解决思路。
美国专利号为4986243的专利:Massairflowenginecontrolsystemwithmassaireventintegrator对热膜式传感器的校正提供了一种思路。其采用电控单元中的查表式(Look-upTable)算法,对于特定的传感器应用提供一种线性校正的方法。上述的改进思路是在发动机控制算法上进行控制,对于不同传感器,其控制效果并不能得以很好的体现。而且,针对某一型号的轿车,不易实现通用化和产品化。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种空气质量流量计的检测方法,该检测方法不依赖于空气质量流量计的型号,能够较准确地检测到汽车进气的实时流量值,以使电子控制单元准确计算出喷油量。
为了达到上述技术目的,本发明采用以下技术方案:
一种空气质量流量计的检测方法,按以下步骤实施:
(1)建表:将所述空气质量流量计的所述标准电压、标准流量一一对应建立标准表格;
(2)标定:根据工作电压在步骤(1)中的标准表格查询最接近的标准电压、标准流量,根据标定函数计算出工作流量,再将所述工作电压、工作流量一一对应建立标定表格;
(3)矫正:根据实时电压在步骤(2)中的标定表格查询最接近的工作电压、工作流量,根据矫正函数计算出实时流量。
所述的检测方法,所述步骤(2)中的最接近的标准电压小于所述工作电压,所述步骤(3)中的最接近的工作电压大于所述实时电压。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江海洋学院,未经浙江海洋学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410251977.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:干涉消音器
- 下一篇:一种火箭基组合动力循环发动机引射火箭T型布局