[发明专利]驻车制动卡钳有效
申请号: | 201410252760.1 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN104088936A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 韩忠华;陈启生;王成林;林国贤 | 申请(专利权)人: | 浙江力邦合信汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 325400 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 卡钳 | ||
1.一种驻车制动卡钳,包括侧围设有两个凸耳的缸体,位于缸体中前端面设有至少一个防转凹陷的滑塞,前端设有与滑塞通过自锁螺纹连接的螺杆并与缸体枢接的调整杆,设有制动挡块并与缸体连接的制动钳体,两个后端面设有导向盲孔的侧块,两个与导向盲孔匹配并各与一个凸耳连接的导杆,两个各套设在一个导杆外的防润滑脂泄漏的波纹护套,设有位于制动挡块前侧的挡条且两端各与一个侧块连接的挡架,位于制动挡块后侧且两端各与一个侧块连接的安装架,两侧端各设有一个前滑块的前制动块,两侧端各设有一个后滑块的后制动块;挡架的相对两内侧各设有一个前滑轨槽,每个前滑轨槽中设有一个前滑轨,前滑轨设有方向与滑塞轴线平行的前滑槽;两个前滑块各位于一个前滑槽中并与前滑槽滑动连接;安装架的相对两内侧各设有一个后滑轨槽,每个后滑轨槽中设有一个后滑轨,后滑轨设有方向与滑塞轴线平行的后滑槽;两个后滑块各位于一个后滑槽中并与后滑槽滑动连接;后制动块的后端设有与防转凹陷匹配的限转凸块;调整杆的后端设有花键孔。
2.根据权利要求1所述的驻车制动卡钳,其特征是:所述的滑塞包括后端面设有后沉孔的滑塞体,位于滑塞体内前端设有方形推头并通过自锁螺纹与螺杆连接的螺纹导柱;后沉孔的底面设有与方形推头匹配的方形沉孔;缸体的外侧设有与后沉孔连通的进油孔;缸体和滑塞体之间设有矩形密封圈,缸体的内侧围设有前端外径大于后端外径的矩形密封圈槽;三个防转凹陷位于滑塞体前端。
3.根据权利要求1或2所述的驻车制动卡钳,其特征是:所述的前制动块包括前板,与前板的前端连接的缓冲片,与前板的后端连接的摩擦片;两个前滑块分别位于前板的相对两侧端;后制动块包括后板,与后板的前端连接的缓冲片,与后板的后端连接的摩擦片;摩擦片的制动面沿上下方向设有通槽;两个后滑块分别位于后板的相对两侧端;限转凸块位于后板的后端。
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