[发明专利]信息处理方法、信息处理装置及车载设备

说明书

技术领域

本发明属于铁路通信信号技术领域，尤其涉及信息处理方法、信息处理装置及车载设备。

背景技术

应答器设置于地面，用于向列车车载控制系统提供列车所需的各种点式信息，如线路信息、进站信息、定位信息、道岔信息及限速信息等。BTM(Balise Transmission Module，应答器传输模块)作为列车车载控制系统的一个组成部分，主要功能是在列车运行过程中发送下行信号激活应答器，并接收来自应答器的上行链路信息，之后对上行链路信息进行解码获得应答器报文。

为了适应不同的业务需求，列车车载控制系统中的多个车载设备都要对应答器报文进行处理，具体的：多个车载设备都设置与BTM连接的通信接口，由BTM将应答器报文分别发送给多个车载设备，或者多个车载设备都连接至同一个总线，由BTM进行应答器报文分发，之后各个车载设备对接收到的应答器报文进行解析。

在列车车载控制系统中，由于多个车载设备都要进行应答器报文的接收和解析操作，而且解析应答器报文的运算量很大，因此导致列车车载控制系统的运算量很大。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供信息处理方法和信息处理装置，以降低列车车载控制系统的运算量。本发明还公开了一种车载设备。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明公开一种信息处理方法，应用于第一车载设备，所述第一车载设备通过总线与至少一个第二车载设备连接，所述第一车载设备通过通信接口与BTM连接，所述方法包括：

接收BTM发送的应答器报文；

对所述应答器报文进行解析，获得应答器报文信息；

封装待发送信息，形成报文信息包，所述待发送信息至少包括所述应答器报文信息；

向所有的第二车载设备发送所述报文信息包。

优选的，在上述方法中，还包括：获取接收到所述应答器报文时的车载系统时间和列车位置信息；所述待发送信息还包括所述车载系统时间和列车位置信息。

优选的，在上述方法中，还包括：获取所述BTM的状态信息，所述BTM的状态包括正常运行状态和故障状态；对所述BTM的状态信息进行封装，形成状态信息包；向所有的第二车载设备发送所述状态信息包。

优选的，在上述方法中，所述向所有的第二车载设备发送所述报文信息包为：以广播的形式通过所述总线向所有的第二车载设备发送所述报文信息包；所述向所有的第二车载设备发送所述状态信息包为：以广播的形式通过所述总线向所有的第二车载设备发送所述状态信息包。

优选的，在上述方法中，所述向所有的第二车载设备发送所述报文信息包为：以点对点的形式通过所述总线向所有的第二车载设备发送所述报文信息包；所述向所有的第二车载设备发送状态信息包为：以点对点的形式通过所述总线向所有的第二车载设备发送所述状态信息包。

本发明还公开了一种信息处理装置，应用于第一车载设备，所述第一车载设备通过总线与至少一个第二车载设备连接，所述第一车载设备通过通信接口与BTM连接，所述信息处理装置包括：

数据接收单元，用于接收BTM发送的应答器报文；

解析单元，用于对所述应答器报文进行解析，获得应答器报文信息；

第一封装单元，用于封装待发送信息，形成报文信息包，所述待发送信息至少包括所述应答器报文信息；

第一发送单元，用于向所有的第二车载设备发送所述报文信息包。

优选的，上述信息处理装置还包括第一信息获取单元，所述第一信息获取单元用于获取接收到所述应答器报文时的车载系统时间和列车位置信息；所述待发送信息还包括所述第一信息获取单元获取到的车载系统时间和列车位置信息。

优选的，上述信息处理装置还包括：第二信息获取单元，用于获取所述BTM的状态信息，所述BTM的状态包括正常运行状态和故障状态；第二封装单元，用于对所述BTM的状态信息进行封装，形成状态信息包；第二发送单元，用于向所有的第二车载设备发送所述状态信息包。

本发明还公开了一种车载设备，所述车载设备通过通信接口与BTM连接，所述车载设备还包括上述任意一种信息处理装置。