[发明专利]车用空调器

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装在车辆内用于通过向车厢内吹入空气而调节车厢内部温度的车用空调器，其中通过热交换器调节空气的温度。

背景技术

迄今为止，安装在车辆内的车用空调器通过鼓风机将内部和外部的空气吸入到其内设有气流通道的空调器壳体中，并在空调器壳体内以合适的混合比将冷却空气和加热空气混合之后，使混合后的空气从设置在壳体内的多个输出口通过鼓风道，然后将其吹入车厢内，从而调节车厢内部的温度和湿度，其中，冷却空气是通过蒸发式冷却装置来冷却的，加热空气是通过暖气风箱式加热装置来加热的。

在上述车用空调器中，例如设有过滤器来去除外部空气含有的灰尘等。使用一定时间后，过滤器必须用新的过滤器加以更换。例如，在日本专利特开NO.2003-011659(专利文献1)中公开的车用空调器中，过滤器位于鼓风机的上游侧，该鼓风机设置在内外空气切换盒内，并设有能够通过在车辆后侧开口的外壳开口取出过滤器的结构。

而且，在日本专利特开NO.2004-098782(专利文献2)公开的车用空调器中，公开了一种具有空气过滤器的结构，该空气过滤器设置在单元外壳内的蒸发器的上游侧。

发明内容

然而，在上述专利文献1中的车用空调器中，用于插入和取出过滤器的开口在车辆后侧(车厢内)大致沿着水平方向开口。因此，例如在更换过滤器时，需要从车厢取下仪表板、手套箱等。在此情况下，拆解的工作复杂，且工作步骤增加。

而且，在专利文献2的车用空调器中，因为过滤器设置在蒸发器上游侧附近，从而蒸发器产生的冷凝水会附着至过滤器，从而会出现由于霉菌等的传播而引发臭味的问题。此外，由于过滤器容纳在空调器壳体内部，从而空调器壳体的尺寸增大。

本发明的总体目的是提供一种车用空调器，其使得能容易而顺利地进行过滤器的维护，且能防止出现异常臭味。

根据本发明的车用空调器包括：内外空气切换单元，其用于切换和吸入内部空气与外部空气；空调器壳体，其连接至所述内外空气切换单元并具有供空气流动通过的流体通道以及吹风口，空气通过该吹风口被吹入车辆的车厢内；鼓风机，其设置在所述空调器壳体内并将空气吹入车厢内；以及热交换器，其用于对空气进行热交换并设置在所述空调器壳体的内部，其中：

所述空调器壳体布置在车辆宽度方向的中央位置处，所述鼓风机布置在所述空调器壳体的内部，且所述内外空气切换单元沿着车辆的宽度方向相对于所述鼓风机布置在副驾侧，并且包括沿着车辆的宽度方向与所述鼓风机连通的吸入口；并且

在所述内外空气切换单元的内部设置有过滤器，且在所述内外空气切换单元的下侧设置有供所述过滤器插入其中的过滤器插入口。

根据本发明，所述车用空调器的所述内外空气切换单元沿着车辆的宽度方向相对于所述鼓风机布置在副驾侧，所述鼓风机布置在所述空调器壳体内部。此外，所述内外空气切换单元在车辆的宽度方向上包括与所述鼓风机连通的吸入口，且在所述内外空气切换单元的内部设有过滤器，并且，在所述内外空气切换单元的下侧设有供过滤器插入其中的过滤器插入口。

因此，在更换和替换内外空气切换单元的过滤器的情况下，因为过滤器插入口朝向其开口的副驾侧下部具有相对较宽的空间，从而可利用该空间取出过滤器，容易且顺利地进行替换过滤器的更换操作。换言之，在进行替换过滤器的更换操作时，无需如根据传统技术的车用空调器所要求的那样，从车厢侧取下仪表盘或手套箱等，因此可极大地缩短更换操作所需的工时量，提高工作效率。

而且，与传统技术不同的是，因为无需将过滤器设置在热交换器附近，所以能可靠地避免在冷凝水附着到过滤器上的情况下会产生的因霉菌等引发臭味的现象。

从以下结合附图的描述中可明了本发明的以上和其他目的、特征和优点，这些附图以示例的方式示出了本发明优选实施方式。

附图说明

图1为根据本发明一实施方式的车用空调器的主视图；

图2为沿着图1的线II-II剖取的空调器壳体的剖视图；

图3为沿着图1的线III-III剖取的内外空气切换单元的剖视图；

图4A为图3所示的过滤器盖的放大的剖视图；

图4B为放大的剖视图，示出了其中过滤器组装在根据一变型例的过滤器盖上的状态。

具体实施方式