[发明专利]用于船舶的拆卸式尾滚筒及其船舶安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶设备领域，具体涉及一种用于船舶的拆卸式尾滚筒及其船舶安装方法。

背景技术

尾滚筒是一种防止船舶进行操锚或拖带作业受到损伤的装置。目前，常用的尾滚筒一般采用单轴、双滚筒的形式，尾滚筒的轴长略大于双滚筒的总长。常用的尾滚筒安装时，根据尾滚筒所受载荷的特点，将尾滚筒的单轴固定在船体尾部的指定安装位置。

因为尾滚筒的轴长大于尾滚筒的总长，所以尾滚筒安装前，需要根据尾滚筒的外形尺寸，在船体尾部尾滚筒的安装位置附近预留尾滚筒的单轴的安装空间；在安装空间内对尾滚筒的轴承座板进行焊接、环氧浇注和高强剪力螺栓固定安装等工作。尾滚筒的轴承座板安装完成后，再对船体尾部结构进行补焊。

现有的尾滚筒在船舶上使用时，存在以下缺陷：

(1)船舶在工作过程中，外露于船舶表面的尾滚筒会不仅承受非常巨大的载荷、以及来自缆绳、锚链或锚杆的摩擦，而且会长期海水和空气的作用，进而腐蚀焊接座板、高强螺栓等安装零件，损坏尾滚筒，缩短尾滚筒的使用期限。因此，尾滚筒需要定期维修，若尾滚筒损坏比较严重，则需要更换尾滚筒，尾滚筒的更换成本和维修成本较高。

(2)尾滚筒维修或者更换时，需要先将船体尾部靠近尾滚筒部分拆除，然后将环氧及高强剪力螺栓等安装零件拆除，将整个尾滚筒吊出安装位置进行维修或者更换，最后将维修或者更换后的尾滚筒重新安装在船舶上。拆除部分船体尾部、拆除安装零件和安装尾滚筒对工具的要求均较高，其过程均比较复杂，进而增加了维修或者更换尾滚筒的难度，不便于人们使用。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种用于船舶的拆卸式尾滚筒及其船舶安装方法。本发明的尾滚筒的使用期限较长，维修成本和更换成本较低，不仅在安装、维修或者更换时均比较简单，而且安装、维修或者更换基本不会采用火工作业，比较安全。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种用于船舶的拆卸式尾滚筒，包括中空结构的双滚筒，其两侧分别设置有左筒体端部封板和右筒体端部封板，左筒体端部封板开有至少1个筒体检修孔，所述双滚筒的内部设置有尾滚筒轴，所述尾滚筒轴的内部开有轴检修人孔，所述尾滚筒轴的内部还设置有润滑管路；所述双滚筒的总长与尾滚筒轴的轴长相同。

在上述技术方案的基础上，所述双滚筒还包括左转动轴承和右转动轴承；所述左转动轴承位于双滚筒内部与左筒体端部封板对应之处，所述右转动轴承位于双滚筒内部与右筒体端部封板对应之处；

所述尾滚筒轴包括顺次连接的左固定轴承、左轴套、左连接件、左连接固定轴承、左连接轴套、右连接轴套、右连接固定轴承、右连接件、右轴套和右固定轴承；所述左固定轴承与左转动轴承连接，所述右固定轴承与右转动轴承连接；所述左筒体端部封板和右筒体端部封板之间的距离为双滚筒的总长，所述左固定轴承和右固定轴承之间的距离为尾滚筒轴的轴长。

在上述技术方案的基础上，所述左连接件和右连接件均采用钢材制成。

在上述技术方案的基础上，所述左轴套、右轴套、左连接轴套和右连接轴套均采用不锈钢制成。

在上述技术方案的基础上，所述左筒体端部封板沿中心对称开有2个筒体检修孔。

一种基于上述尾滚筒的船舶安装方法，包括以下步骤：

A、根据尾滚筒的尺寸，在船体尾部预设尾滚筒安装位，用于从左侧调整尾滚筒位置的左调整位、用于从右侧调整尾滚筒位置的右调整位；选择两个与尾滚筒的外形相匹配的千斤顶：左千斤顶、右千斤顶；将左千斤顶放置于左调整位，将右千斤顶放置于右调整位；

B、根据尾滚筒的尺寸选择两个定位法兰：左定位法兰、右定位法兰；根据尾滚筒左侧的实际安装位置，在船舶左舷的左支撑舱壁开设左安装孔，左安装孔的孔径大于左定位法兰的外径；根据尾滚筒右侧的实际安装位置，在船舶右舷的右支撑舱壁开设右安装孔，右安装孔的孔径大于右定位法兰的外径，左安装孔的中心与右安装孔中心的连线与地面平行；在左安装孔上焊接左定位法兰，在右安装孔上焊接右定位法兰；通过镗孔设备对左定位法兰和右定位法兰进行精度加工，直至左定位法兰和右定位法兰满足焊接精度要求；

C、将尾滚筒吊装至尾滚筒安装位；操作人员通过调整工具和左千斤顶从左侧对尾滚筒进行精度调整，操作人员通过调整工具和右千斤顶从右侧对尾滚筒进行精度调整，直至尾滚筒满足安装需求；