[发明专利]一种行车安全提示方法和装置在审

专利信息
申请号: 201410255800.8 申请日: 2014-06-10
公开(公告)号: CN104050837A 公开(公告)日: 2014-09-17
发明(设计)人: 刘华仁;陈效华;尚欣;方涛;王川宿;汤新宁;李海峰;王乾峰 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16;G08G1/09
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 江崇玉
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 行车 安全 提示 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种行车安全提示方法,其特征在于,所述方法包括:

获取车辆的行车信息和非车辆的行进信息,所述行车信息包括所述车辆的行车速度和所述车辆的行车方向,所述行进信息包括所述非车辆的行进速度和所述非车辆的行进方向;

根据所述行车信息和所述行进信息,判断所述车辆和所述非车辆是否会发生碰撞;

当所述车辆与所述非车辆会发生碰撞时,向所述车辆发送预警提示,所述预警提示用于提示驾驶员避开所述非车辆。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取车辆的行车信息,包括:

采用摄像机获取所述车辆的视频图像信息;

根据所述车辆的视频图像信息获取所述车辆的行车信息,或者,接收所述车辆发送的所述车辆的行车信息。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取非车辆的行进信息,包括:

采用所述摄像机获取所述非车辆的视频图像信息;

根据所述非车辆的视频图像信息获取所述非车辆的行进信息。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述行车信息和所述行进信息,判断所述车辆和所述非车辆是否会发生碰撞,包括:

根据所述行车信息和所述行进信息,预先确定所述车辆和所述非车辆预期发生碰撞的时间,检测所述预期发生碰撞的时间是否超出设定的安全时间;

当所述预期发生碰撞的时间超出所述设定的安全时间时,判定所述车辆和所述非车辆不会发生碰撞,当所述预期发生碰撞的时间未超出所述设定的安全时间时,判定所述车辆和所述非车辆会发生碰撞。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述行车信息和所述行进信息,判断所述车辆和所述非车辆是否会发生碰撞,包括:

根据所述行车信息和所述行进信息,预先确定所述车辆和所述非车辆相距最近时的距离,检测所述相距最近时的距离是否大于所述车辆设定的非安全距离;

当所述相距最近时的距离小于等于所述设定的非安全距离时,判定所述车辆和所述非车辆会发生碰撞,当所述相距最近时的距离大于所述设定的非安全距离时,判定所述车辆和所述非车辆不会发生碰撞。

6.一种行车安全提示装置,其特征在于,所述装置包括:

获取模块,用于获取车辆的行车信息和非车辆的行进信息,所述行车信息包括所述车辆的行车速度和所述车辆的行车方向,所述行进信息包括所述非车辆的行进速度和所述非车辆的行进方向;

判断模块,用于根据所述行车信息和所述行进信息,判断所述车辆和所述非车辆是否会发生碰撞;

预警模块,用于当所述车辆与所述非车辆会发生碰撞时,向所述车辆发送预警提示,所述预警提示用于提示驾驶员避开所述非车辆。

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述获取模块,包括:

车辆摄像单元,用于采用摄像机获取所述车辆的视频图像信息;

第一获取单元,用于根据所述车辆的视频图像信息获取所述车辆的行车信息,或者,所述获取模块还包括:接收单元,用于接收所述车辆发送的所述车辆的行车信息。

8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述获取模块还包括:

非车辆摄像单元,用于采用所述摄像机获取所述非车辆的视频图像信息;

第二获取单元,根据所述非车辆的视频图像信息获取所述非车辆的行进信息。

9.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述确定模块,包括:

第一检测单元,用于根据所述行车信息和所述行进信息,预先确定所述车辆和所述非车辆预期发生碰撞的时间,检测所述预期发生碰撞的时间是否超出设定的安全时间;

第一判定单元,用于当所述预期发生碰撞的时间超出所述设定的安全时间时,判定所述车辆和所述非车辆不会发生碰撞,当所述预期发生碰撞的时间未超出所述设定的安全时间时,判定所述车辆和所述非车辆会发生碰撞。

10.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述确定模块还包括:

第二检测单元,用于根据所述行车信息和所述行进信息,预先确定所述车辆和所述非车辆相距最近时的距离,检测所述相距最近时的距离是否大于所述车辆设定的非安全距离;

第二判定单元,用于当所述相距最近时的距离小于等于所述设定的非安全距离时,判定所述车辆和所述非车辆会发生碰撞,当所述相距最近时的距离大于所述设定的非安全距离时,判定所述车辆和所述非车辆不会发生碰撞。

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