[发明专利]一种实时路况监控方法和实时路况监控设备有效

专利信息
申请号: 201410256474.2 申请日: 2014-06-10
公开(公告)号: CN104036638A 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 刘均;张江波;吕霖 申请(专利权)人: 深圳市元征科技股份有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/052
代理公司: 深圳中一专利商标事务所 44237 代理人: 张全文
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 实时 路况 监控 方法 设备
【权利要求书】:

1.一种实时路况监控方法,其特征在于,包括:

获取车载终端反馈的所述车载终端所在车辆的行车记录信息;

根据所述车辆的行车记录信息,确定并记录所述车辆当前的路况信息,其中,所述车辆当前的路况信息包括:所述车辆当前所处的路段、所述车辆当前的行车方向以及所述车辆当前的行车速度;

若所述车辆当前的行车速度低于预设阈值,则判断是否记录有N个满足条件的其它车辆的路况信息,其中,所述N大于或等于1;

若记录有N个满足条件的其它车辆的路况信息,则判定所述车辆当前所处的路段处于拥堵状态;

其中,所述满足条件的其它车辆的路况信息具体为:路况信息的记录时间点与获取所述车辆的行车记录信息的时间点的间隔在预设门限值内,且路况信息中记录的车辆所处路段和行车方向与所述车载终端所在车辆相同,且路况信息中记录的行车速度低于所述预设阈值。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判定所述车辆当前所处的路段处于拥堵状态,之后还包括:

向监控范围内的所有移动终端发送提醒消息,所述提醒消息指示所述车载终端所在车辆当前所处的路段处于拥堵状态。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判定所述车辆当前所处的路段处于拥堵状态,之后还包括:

向位于所述车辆当前所处的路段的预设范围内的移动终端发送提醒消息,所述提醒消息指示所述车载终端所在车辆当前所处的路段处于拥堵状态。

4.根据权利要求1至3任一项所述的方法,其特征在于,

所述车载终端为golo3设备;

所述获取车载终端反馈的所述车载终端所在车辆的行车记录信息,具体为:获取golo3设备反馈的所述golo3设备所在车辆的行车记录信息,其中,所述golo3设备与所述车辆的车载诊断系统OBD连接。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述获取golo3设备反馈的所述golo3设备所在车辆的行车记录信息,具体为:

通过无线保真Wi-Fi网络获取golo3设备反馈的所述golo3设备所在车辆的行车记录信息。

6.一种实时路况监控设备,其特征在于,包括:

获取单元,用于获取车载终端反馈的所述车载终端所在车辆的行车记录信息;

确定单元,用于根据所述获取单元获取的所述车辆的行车记录信息,确定所述车辆当前的路况信息,其中,所述车辆当前的路况信息包括:所述车辆当前所处的路段、所述车辆当前的行车方向以及所述车辆当前的行车速度;

记录单元,用于记录所述确定单元确定的所述车载终端所在车辆当前的路况信息;

判断单元,用于当所述车辆当前的行车速度低于预设阈值时,判断所述记录单元是否记录了N个满足条件的其它车辆的路况信息,其中,所述N大于或等于1;

判定单元,用于当所述判断单元判断出所述记录单元记录了N个满足条件的其它车辆的路况信息时,判定所述车辆当前所处的路段处于拥堵状态;

其中,所述满足条件的其它车辆的路况信息具体为:路况信息的记录时间点与获取所述车辆的行车记录信息的时间点的间隔在预设门限值内,且路况信息中记录的车辆所处路段和行车方向与所述车载终端所在车辆相同,且路况信息中记录的行车速度低于所述预设阈值。

7.根据权利要求6所述的实时路况监控设备,其特征在于,实时路况监控设备还包括:

第一提醒单元,用于向监控范围内的所有移动终端发送提醒消息,所述提醒消息指示所述车载终端所在车辆当前所处的路段处于拥堵状态。

8.根据权利要求6所述的实时路况监控设备,其特征在于,实时路况监控设备还包括:

第二提醒单元,用于向位于所述车辆当前所处的路段的预设范围内的移动终端发送提醒消息,所述提醒消息指示所述车载终端所在车辆当前所处的路段处于拥堵状态。

9.根据权利要求6至8任一项所述的实时路况监控设备,其特征在于,所述车载终端为golo3;

所述获取单元具体用于:获取golo3设备反馈的所述golo3设备所在车辆的行车记录信息,其中,所述golo3设备的接头与所述车辆的车载诊断系统OBD接口连接。

10.根据权利要求9所述的实时路况监控设备,其特征在于,所述获取单元具体用于:通过无线保真Wi-Fi网络获取golo3设备反馈的所述golo3设备所在车辆的行车记录信息。

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