[发明专利]可弹性地变形的能量管理组件及管理能量吸收的方法有效
申请号: | 201410256860.1 | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN104235249B | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | S.E.莫里斯;J.P.拉瓦尔;R.A.约翰逊 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16F7/08 | 分类号: | F16F7/08;F16F7/104;B60R21/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 成城,傅永霄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性 变形 能量 管理 组件 吸收 方法 | ||
1.一种可弹性地变形的能量管理组件,包括:
第一构件;
从所述第一构件延伸的至少一个凸起,所述至少一个凸起具有外表面;以及
第二构件,所述第二构件包括由孔口壁限定的至少一个孔口,所述孔口壁与所述至少一个凸起的外表面可滑动地接合,其中所述凸起和所述孔口壁中的至少一者包括可弹性地变形的材料,所述孔口包括槽口,其中所述凸起构造成在所述槽口内相对于所述第二构件滑动,所述槽口包括构造成在卸载状态中不动地固持所述凸起的止动部。
2.根据权利要求1所述的可弹性地变形的能量管理组件,其特征在于,所述止动部设置在沿所述槽口的纵向方向的中部附近。
3.根据权利要求1所述的可弹性地变形的能量管理组件,其特征在于,所述槽口模制到所述第二构件中。
4.根据权利要求1所述的可弹性地变形的能量管理组件,其特征在于,所述槽口形成在可插入所述第二构件中的支架中。
5.根据权利要求1所述的可弹性地变形的能量管理组件,其特征在于,所述第一构件设置在固定的静止位置,其中所述第二构件可相对于所述第一构件移动。
6.根据权利要求5所述的可弹性地变形的能量管理组件,其特征在于,所述第二构件可相对于所述第一构件旋转。
7.根据权利要求6所述的可弹性地变形的能量管理组件,所述能量管理组件还包括可操作地联接到所述第二构件上的枢转元件。
8.根据权利要求1所述的可弹性地变形的能量管理组件,其特征在于,所述第二构件在所述第二构件的位置范围内保持在与所述凸起的外表面的接触过盈状态。
9.根据权利要求1所述的可弹性地变形的能量管理组件,所述能量管理组件还包括设置在所述第二构件的多个孔口内的所述第一构件的多个凸起。
10.根据权利要求9所述的可弹性地变形的能量管理组件,其特征在于,所述多个凸起中的各个的变形量在总体上被平均。
11.根据权利要求1所述的可弹性地变形的能量管理组件,其特征在于,所述可弹性地变形的能量管理组件设置在车辆中。
12.一种利用可弹性地变形的能量管理组件来管理能量吸收的方法,包括:
使第一构件的凸起的外表面与第二构件的孔口壁接合,所述凸起设置在由所述孔口壁限定的孔口内;
在与所述第二构件接合时使所述孔口壁和所述凸起中的至少一者弹性地变形;以及
在将负载状态施加到所述可弹性地变形的能量管理组件期间在所述凸起与所述孔口壁之间传递能量,所述孔口包括槽口,其中所述凸起构造成在所述槽口内相对于所述第二构件滑动,所述槽口包括构造成在卸载状态中不动地固持所述凸起的止动部。
13.根据权利要求12所述的方法,使第一构件的凸起的外表面与第二构件的孔口壁接合包括:使多个凸起与多个孔口壁接合且使所述多个凸起弹性地变形,其中所述多个凸起包括可弹性地变形的材料。
14.根据权利要求13所述的方法,所述方法还包括:执行所述多个凸起中的各个的变形量的弹性平均。
15.根据权利要求12所述的方法,使第一构件的凸起的外表面与第二构件的孔口壁接合包括:使多个凸起与多个孔口壁接合且使所述多个孔口壁弹性地变形,其中所述多个孔口壁包括可弹性地变形的材料。
16.根据权利要求15所述的方法,所述方法还包括:执行所述多个孔口壁中的各个的变形量的弹性平均。
17.一种用于车辆领域的能量管理组件,包括:
潜在接触区域构件;
从所述潜在接触区域构件延伸的至少一个凸起,所述至少一个凸起具有外表面;以及
匹配构件,其包括由孔口壁限定的至少一个孔口,所述孔口壁与所述至少一个凸起的外表面可滑动地接合,其中所述凸起和所述孔口壁中的至少一者包括可弹性地变形的材料,所述孔口包括槽口,其中所述凸起构造成在所述槽口内相对于所述匹配构件滑动,所述槽口包括构造成在卸载状态中不动地固持所述凸起的止动部。
18.根据权利要求17所述的能量管理组件,其特征在于,所述潜在接触区域构件设置在车辆内部。
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