[发明专利]一种路面修补材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于道路建筑材料技术领域，具体涉及一种路面修补材料及其制备方法。

背景技术

交通运输是实现国民经济高速发展的关键组成部分，公路运输是交通运输的主要方式之一。随着经济的发展，车流量不断增加，过多的车辆尤其是重载卡车产生的动载荷导致公路较早的出现了大量病害。

随着我国交通运输业的迅速发展，对路用沥青材料的技术性能提出了越来越高的要求。沥青路面常常使用一段时间后会产生发射裂缝、应力裂缝等，因此雨水很容易通过裂缝渗透到中面层或下面层，严重的还会渗透到底层甚至是路基，严重破坏公路。目前市场上的路面修补材料价格普遍偏高，如中国专利申请200510110127.X，使用了许多价格昂贵的化工原料；还有一些在路面修补材料中添加了抗剥落剂和甲苯等有毒物质，不仅对人体有害，还严重污染环境。因此如何克服现有技术的不足是目前道路建筑材料技术领域亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种路面修补材料及其制备方法，该路面修补材料对环境友好，使用性能优良，便于施工，抗老化性能优良，且制备工艺简单。

本发明采用的技术方案如下：

一种路面修补材料，包括按照重量份数计的如下组分：基质沥青80～100份、废橡胶粉12～25份、回收PE粒子7～13份、SEBS6～12份、交联剂1～3份、硅藻土30～50份、沸石1～2份、抗氧剂2～5份、丙烯酸十八酯-苯乙烯-马来酸酐共聚物2～5份；

上述的路面修补材料的制备方法包括以下步骤：

（1）将基质沥青加热到100～130℃，然后将回收PE粒子加入进去，搅拌至混合均匀，得到预混料；

（2）将步骤（1）中所得到的预混料升温至210～240℃，然后向其中加入废橡胶粉、SEBS、沸石、交联剂、抗氧剂和丙烯酸十八酯-苯乙烯-马来酸酐共聚物，搅拌混合0.2～0.5小时，接着再向其中加入硅藻土，搅拌至混合均匀，即得到本发明的路面修补材料；

其中，所述的基质沥青为重交沥青；

所述的交联剂为有机硅类交联剂，具体为交联剂XR-500。

进一步优选的是所述的路面修补材料，包括按照重量份数计的如下组分：重交沥青90份、废橡胶粉18份、回收PE粒子12份、SEBS8份、交联剂XR-5002份、硅藻土40份、沸石1.5份、抗氧剂10764份、丙烯酸十八酯-苯乙烯-马来酸酐共聚物3份。

上述的的路面修补材料的制备方法，包括以下步骤：

（1）将重交沥青加热到120℃，然后将回收PE粒子加入进去，搅拌至混合均匀，得到预混料；

（2）将步骤（1）中所得到的预混料升温至220℃，然后向其中加入废橡胶粉、SEBS、沸石、交联剂XR-500、抗氧剂1076和丙烯酸十八酯-苯乙烯-马来酸酐共聚物，搅拌混合0.4小时，接着再向其中加入硅藻土，搅拌至混合均匀，即得到本发明的路面修补材料。

所述的废橡胶粉的粒度为120～200目。

所述的抗氧剂为抗氧剂1076。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：（1）本发明路面修补材料弹性好，使用性能优良，抗老化性能优良，弥补了必须使用大量昂贵化工原料的缺陷，价格便宜；（2）利用工业中常见的“黑色污染”——废橡胶粉改性沥青，不仅有利于环境保护，还有利于资源的综合利用，对环境极其友好；（3）本发明制备方法简单，易于推广应用。

具体实施例

下面结合实施例对本发明作进一步的详细描述。

实施例1

一种路面修补材料，包括按照重量份数计的如下组分：重交沥青80份、废橡胶粉12份、回收PE粒子7份、SEBS6份、交联剂XR-5001份、硅藻土30份、沸石1份、抗氧剂10762份、丙烯酸十八酯-苯乙烯-马来酸酐共聚物2份。

本实施例的路面修补材料的制备方法，包括以下步骤：

（1）将重交沥青加热到100℃，然后将回收PE粒子加入进去，搅拌至混合均匀，得到预混料；

（2）将步骤（1）中所得到的预混料升温至210℃，然后向其中加入废橡胶粉、SEBS、沸石、交联剂XR-500、抗氧剂1076和丙烯酸十八酯-苯乙烯-马来酸酐共聚物，搅拌混合0.2小时，接着再向其中加入硅藻土，搅拌至混合均匀，即得到本发明的路面修补材料。

实施例2