[发明专利]一种30kW直联双螺杆式空压机结构在审
申请号: | 201410258381.3 | 申请日: | 2014-06-12 |
公开(公告)号: | CN104033385A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 代膨岭 | 申请(专利权)人: | 成都锋范科技有限公司 |
主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C29/12 |
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地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 30 kw 直联双 螺杆 式空压机 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种结构,尤其是涉及一种30KW直联双螺杆式空压机结构,属于机械领域。
背景技术
空气压缩机是工业现代化的基础产品,常说的电气与自动化里就有全气动的含义;而空气压缩机就是提供气源动力是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。我国的空气压缩机行业的市场规模均为8%以上的增速增长,2010-2011年增长率甚至超过了28%,市场规模扩张迅速。然而,在规模如此巨大的市场上,过去很长一段时间由外资企业掌握绝大部分市场。2009年度,我国空气压缩机行业共有生产企业近400家,其中内资企业数量接近90%,实现销售收入总额约为60亿元,占全行业的40%;外资企业数量接近10%,实现销售收入总额约为90亿元,占全行业的60%。现在市场上空压机的种类繁多,螺杆压缩机的一种比较常用的压缩机,螺杆压缩机是回转容积式压缩机,在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合,使两个转子啮合处体积由大变小,从而将气体压缩并排出。其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。但是现有螺杆压缩机在压缩过程中仅仅单一的对空气进行压缩,空气中的各种杂质没有进行处理,造成压缩后的空气在特定的环境和用途中无法使用。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有螺杆压缩机压缩后的空气在特定的环境和用途中无法使用的问题,设计了一种30KW直联双螺杆式空压机结构,该双螺杆式空压机能够将空气进行多级分离和过滤,使得空气的纯净度达到使用要求,解决了现有螺杆压缩机压缩后的空气在特定的环境和用途中无法使用的问题。
本发明的目的通过下述技术方案实现:一种30KW直联双螺杆式空压机结构,包括螺杆主机,所述螺杆主机连接有油气分离器和电机,油气分离器连接有散热器,油气分离器的顶端面上设置有压力阀,散热器与压力阀连通,压力阀与油气分离器内部连通,油气分离器连接有机油湿控阀,机油湿控阀与油气分离器的下端侧壁连通,机油湿控阀与散热器连通,散热器连接有气水分离器,气水分离器连接有水收集罐;所述机油湿控阀连接有机油滤清器,机油滤清器与机油湿控阀连通,且机油滤清器与螺杆主机连通,螺杆主机和机油滤清器之间设置有单向节流阀,且单向节流阀同时与螺杆主机和机油滤清器连通。
所述螺杆主机连接有进气减荷阀,进气减荷阀与螺杆主机内部连通,进气减荷阀连接有空气滤清器,且进气减荷阀与油气分离器内部连通。
所述油气分离器内部设置有油气分离滤芯,油气分离滤芯内部设置有空腔,压力阀和进气减荷阀均与空腔连通,油气分离器和螺杆主机之间设置有单向阀,单向阀同时与螺杆主机以及油气分离器连接。
所述油气分离器的外壁上安装有压力表和安全阀,且压力表和安全阀均与油气分离器内部连通,压力表和安全阀均设置在压力阀的下方,油气分离器的底端设置有排油阀,排油阀与油气分离器的内部连通,排油阀设置在压力表和安全阀的下方。
综上所述,本发明的有益效果是:该双螺杆式空压机能够将空气进行多级分离和过滤,使得空气的纯净度达到使用要求,解决了现有螺杆压缩机压缩后的空气在特定的环境和用途中无法使用的问题。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
附图中标记及相应的零部件名称:1—空气滤清器;2—进气减荷阀;3—螺杆主机;4—单向节流阀;5—电机;6—压力表;7—油气分离器;8—排油阀;9—机油滤清器;10—机油湿控阀;11—水收集罐;12—气水分离器;13—叶轮;14—散热器;15—安全阀;16—压力阀;17—单向阀;18—油气分离滤芯。
具体实施方式
下面结合实施例及附图,对本发明作进一步的详细说明,但本发明的实施方式不仅限于此。
实施例1:
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