[发明专利]基于RQL原理的燃烧室及带有该燃烧室的航空发动机

权利要求书

1.一种基于RQL原理的燃烧室，包括燃烧室机匣(1)以及设于燃烧室机匣(1)内的双层壁火焰筒(2)，

所述双层壁火焰筒(2)的内腔构成富油燃烧区，

所述双层壁火焰筒(2)包括火焰筒头部(201)、连接在所述火焰筒头部(201)外壁上的火焰筒外壁(202)、连接在所述火焰筒头部(201)内壁上的火焰筒内壁(203)以及设于所述火焰筒头部(201)用以在所述火焰筒头部(201)形成回流区的涡流器(204)，

其特征在于，

所述双层壁火焰筒(2)与所述燃烧室机匣(1)之间设有用以构成焠熄掺混区和贫油燃烧区的高压涡轮导叶组件(3)；

所述双层壁火焰筒(2)与所述高压涡轮导叶组件(3)连接为一体，所述高压涡轮导叶组件(3)与所述燃烧室机匣(1)连接为一体；

所述高压涡轮导叶组件(3)与所述双层壁火焰筒(2)连接的部位构成焠熄掺混区，

所述高压涡轮导叶组件(3)包括高压涡轮导叶(302)，相邻所述高压涡轮导叶(302)之间的通道形成导叶流道，所述导叶流道内构成贫油燃烧区。

2.根据权利要求1所述的基于RQL原理的燃烧室，其特征在于，

所述高压涡轮导叶组件(3)包括导叶流道机匣(301)，

所述火焰筒外壁(202)、所述火焰筒内壁(203)和所述导叶流道机匣(301)三者相交形成交接条(4)；

所述火焰筒外壁(202)上开设有用以将压气机压缩的高压空气引入所述火焰筒外壁(202)与所述火焰筒内壁(203)之间的空腔内的冲击冷却孔(5)，

所述火焰筒内壁(203)在靠近所述交接条(4)的部位开设有用以将高压空气引入所述火焰筒内壁(203)的内腔并使空气与燃气混合的火焰筒掺混孔(6)，

所述导叶流道机匣(301)在靠近所述交接条(4)的部位开设有用以将压气机压缩的高压空气引入所述导叶流道机匣(301)内侧的导叶流道机匣冷却孔(7)；

所述火焰筒掺混孔(6)与所述导叶流道机匣冷却孔(7)的综合进气使所述高压涡轮导叶组件(3)与所述双层壁火焰筒(2)连接部位的内腔形成焠熄掺混区。

3.根据权利要求2所述的基于RQL原理的燃烧室，其特征在于，

所述火焰筒掺混孔(6)设置为多个，

多个所述火焰筒掺混孔(6)沿所述火焰筒内壁(203)的周向等间距布置。

4.根据权利要求2所述的基于RQL原理的燃烧室，其特征在于，

所述导叶流道机匣冷却孔(7)设置为多个，

多个所述导叶流道机匣冷却孔(7)沿所述导叶流道机匣(301)的周向等间距布置。

5.根据权利要求2所述的基于RQL原理的燃烧室，其特征在于，

所述高压涡轮导叶(302)为空腔弧形板，

所述高压涡轮导叶(302)的两端与所述导叶流道机匣(301)连接，

处于所述高压涡轮导叶(302)的弧形区域内的所述导叶流道机匣(301)上开设有用以将压气机压缩的高压空气导向所述高压涡轮导叶(302)内腔的涡轮导叶进气孔(9)，

所述高压涡轮导叶(302)上开设有用以将所述涡轮导叶进气孔(9)导入的空气与所述导叶流道中的高温燃气混合的导叶前缘掺混孔(8)；

所述火焰筒掺混孔(6)、所述导叶流道机匣冷却孔(7)和所述导叶前缘掺混孔(8)同时进气使所述高压涡轮导叶(302)的导叶流道内构成贫油燃烧区。

6.根据权利要求5所述的基于RQL原理的燃烧室，其特征在于，

所述导叶前缘掺混孔(8)设置为多个，

多个所述导叶前缘掺混孔(8)沿所述高压涡轮导叶(302)的径向等间距布置。

7.根据权利要求5所述的基于RQL原理的燃烧室，其特征在于，

所述高压涡轮导叶(302)两端均连接在所述导叶流道机匣(301)上，

并且所述高压涡轮导叶(302)两端弧形区域内的所述导叶流道机匣(301)上均开设有所述涡轮导叶进气孔(9)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的基于RQL原理的燃烧室，其特征在于，所述双层壁火焰筒(2)在靠近所述高压涡轮导叶组件(3)的部位设置为内空半径由所述双层壁火焰筒(2)向所述高压涡轮导叶组件(3)方向逐渐减小的内缩结构。