[发明专利]一种圆柱凸轮驱动的多缸双向柱塞泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种柱塞泵，特别涉及一种圆柱凸轮驱动的多缸双向柱塞泵。

背景技术

目前，柱塞泵由于高效及普遍应用，受到广泛关注，柱塞泵需要输出压力高、流量大、制造和维修方便、流量压力脉动小，一般采用凸轮推动的多活塞式油泵来实现。但是，现有的一些设计有如下不足：1、在凸轮与活塞的接触设计上有回程机构，使得结构复杂，而且不够可靠；2、凸轮驱动机构驱动一个往复泵，对凸轮驱动机构的利用不足、工作效率不高。3、凸轮驱动机构驱动单方向驱动一个往复泵，其抗弯强度要求较高。

采用多缸配置并设计适宜加工的圆柱凸轮曲线可以有效地减小往复泵的流量脉动；利用圆柱凸轮的特点，一次驱动两个往复泵，结构紧凑，可以提高工作效率；采用双向布置，改善了凸轮驱动机构的受力情况，降低了其抗弯强度要求。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种圆柱凸轮驱动的多缸双向柱塞泵，能够满足柱塞泵需求，减小往复泵的流量脉动，提高工作效率，具有结构简单可靠、推杆抗弯强度要求低、输出更大、流量脉动小的特点。

为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种圆柱凸轮驱动的多缸双向柱塞泵，包括圆柱凸轮1、滚子2、柱塞推杆3、缸体4和小缸体5，所述圆柱凸轮1为圆柱形结构，顶面和底面的中心处设有圆柱形轴10，侧面设有凹槽11，所述圆柱形轴10通过轴承与缸体4中心处的孔连接，所述凹槽11为环绕圆柱凸轮1一周的曲线形的凹槽，所述滚子2为圆柱形滚子，所述滚子2安装在圆柱凸轮1的凹槽11内，圆柱凸轮1转动，带动滚子2在凹槽11内滑动，滚子2上设有连接装置12，所述连接装置12与圆柱形柱塞推杆3固定连接，滚子2通过连接装置12带动柱塞推杆3沿柱塞推杆3的轴线方向做直线往复运动，所述柱塞推杆3的两端分别设有柱塞13，所述柱塞13安装在小缸体5内，所述柱塞13随柱塞推杆3做直线往复运动，在小缸体5内进行油液挤压，所述小缸体5位于缸体4内，所述小缸体5上设有进油口6和出油口7，所述缸体4上设有总进油口8和总出油口9，所述总进油口8与进油口6连通，所述出油口7与总出油口9连通，油液通过缸体4的总进油口8流入小缸体5的进油口6，经柱塞13挤压从小缸体5的出油口7流入缸体4的总出油口9。

所述缸体4内设有多个小缸体5，每个小缸体5上均设有进油口6和出油口7，每个小缸体5的进油口6之间相互独立，每个小缸体5的出油口7之间相互独立。

所述连接装置12固定连接在柱塞推杆3的中间段处。

所述凹槽11的内径与滚子2尺寸相匹配。

所述圆柱凸轮1轴线两端各布置一个缸体4的双向布置方式。

所述小缸体5所吸入的油液均来自于外界油箱，小缸体5输出的油液汇总形成一个输出。

本发明的工作原理为：

开始工作时，首先是圆柱凸轮1自身做圆周转动，其上的凹槽11轮廓为正弦运动规律设计、修正正余弦运动规律设计或多项式运动规律设计等；滚子2卡在凹槽11中，凹槽11推动滚子2滑动，滚子2通过连接装置12带动柱塞推杆3沿柱塞推杆3的轴线方向做直线往复运动，安装在柱塞推杆3两端的柱塞13随柱塞推杆3一起做直线往复运动，柱塞13在小缸体5内进行油液挤压；挤压的过程中，油液通过缸体4的总进油口8流入小缸体5的进油口6，经柱塞13挤压从小缸体5的出油口7流入缸体4的总出油口9。

本发明的有益效果为：

本发明采用圆柱凸轮1的凹槽与滚子2的配合，省去了推动机构的回复装置，简化了结构，并有效地减小往复泵的流量脉动。本发明充分利用圆柱凸轮1的特点，两端各连接一个往复泵，同时控制两个往复泵，使得结构紧凑，提高工作效率。本发明采用沿圆柱凸轮1轴线两端各布置一个往复泵的双向布置方式，从同一个外接油箱吸入油液，输出的压力油液汇集在一起形成一个输出，这种双向布置方式改善了凸轮驱动机构的受力情况，降低了其抗弯强度要求，具有结构简单可靠、推杆抗弯强度要求低、输出更大、流量脉动小的特点。

附图说明

图1为圆柱凸轮1轴测图。

图2为滚子2和柱塞推杆3组成的推动机构。

图3为缸体4结构示意图。

图4为圆柱凸轮1驱动双向柱塞泵结构示意图。

图5为油液在缸体4内的流动图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。