[发明专利]轨道往复式运输车

说明书

技术领域

本发明涉及运输装置技术领域，具体涉及一种轨道运输车。   

背景技术

火力发电厂的一些设备由于设计位置特殊，大型机械及运输车辆无法抵运安装场地，以往采用滚杠式托运，方法费时费力，且效率低下，有的设备需要多次倒运更是耗费大量人力物力。    

发明内容

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种可以自动前进回退的轨道往复式运输车。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：

本轨道往复式运输车，包括固定于地面上的相互平行的左导轨和右导轨、通过车轮滚动设置于左导轨和右导轨上的小车、固定于左导轨和右导轨后端的固定锚点、通过耳座安装于固定锚点上的滑轮以及设置于左导轨和右导轨前端的动力装置，钢丝绳Ⅰ一端固定于小车的前侧，其另一端固定于动力装置上，钢丝绳Ⅱ一端绕过滑轮固定于小车的后侧，其另一端固定于动力装置上，所述动力装置驱动钢丝绳Ⅰ或钢丝绳Ⅱ移动。

上述动力装置包括底座板、固定于底座板上的电机以及立板、通过轴承Ⅲ转动安装于立板上的套筒、滑动插装于套筒内的拉杆、通过支架固定于立板上的旋转油缸以及分别通过轴承Ⅰ以及轴承Ⅱ转动安装于套筒上的绕线辊Ⅰ以及绕线辊Ⅱ，所述套筒一端通过联轴器连接于电机的转轴上，所述拉杆一端连接于旋转油缸，钢丝绳Ⅰ以及钢丝绳Ⅱ分别缠绕于绕线辊Ⅱ和绕线辊Ⅰ上，所述套筒上沿轴线方向设置有若干滑槽，所述拉杆上设置有若干滑动设置于滑槽中的锥块Ⅰ以及锥块Ⅱ，所述绕线辊Ⅰ以及绕线辊Ⅱ内分别设置有与锥块Ⅰ以及锥块Ⅱ锥度相匹配的锥孔，当旋转油缸的活塞杆全部伸出时，锥块Ⅱ与绕线辊Ⅱ内的锥孔不接触，锥块Ⅰ与绕线辊Ⅰ的锥孔相接触，当旋转油缸的活塞杆全部缩回时，锥块Ⅰ与绕线辊Ⅰ的锥孔不接触，锥块Ⅱ与绕线辊Ⅱ内的锥孔相接触。

为了限位，还包括分别设置于左导轨前后两端的两个左挡板以及设置于右导轨前后两端的两个右挡板。

为了实现自动换向，还包括分别设置于左导轨前后两端的两个行程开关，当小车移动到前端或后端时，其分别触发行程开关。

为了方便运输锅炉管屏，还包括通过立杆水平设置于小车上方的若干彼此相互平行的横杆，所述每根横杆上竖直设置有若干彼此等距的插杆。

为了增大摩擦力，上述锥块Ⅰ以及锥块Ⅱ的锥面上分别固定有橡胶层Ⅰ和橡胶层Ⅱ。

本发明的有益效果是：动力装置驱动钢丝绳Ⅰ拉动小车沿左导轨和右导轨向前运动，当小车运到到最前端时，动力装置驱动钢丝绳Ⅱ动作，钢丝绳Ⅱ绕过滑轮后拉动小车向后方运动，从而实现了小车往复运动。提高了效率，节省了人力。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的固定锚点部位结构示意图；

图3为本发明的拉杆部位剖面结构示意图；

图中，1.小车 2.左导轨 3.右导轨 4.左挡板 5.右挡板 6.固定锚点 7.耳座 8.滑轮 9.钢丝绳Ⅰ 10.钢丝绳Ⅱ 11.底座板 12.立板 13.电机 14.立杆 15.横杆 16.插杆 17.行程开关 18.套筒 19.联轴器 20.绕线辊Ⅰ 21.轴承Ⅰ 22.绕线辊Ⅱ 23.轴承Ⅱ 24.拉杆 25.锥块Ⅰ 26.橡胶层Ⅰ 27.锥块Ⅱ 28.橡胶层Ⅱ 29.轴承Ⅲ 30.支架 31.旋转油缸 32.滑槽。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2、附图3对本发明做进一步说明。

本轨道往复式运输车，包括固定于地面上的相互平行的左导轨2和右导轨3、通过车轮滚动设置于左导轨2和右导轨3上的小车1、固定于左导轨2和右导轨3后端的固定锚点6、通过耳座7安装于固定锚点6上的滑轮8以及设置于左导轨2和右导轨3前端的动力装置，钢丝绳Ⅰ 9一端固定于小车1的前侧，其另一端固定于动力装置上，钢丝绳Ⅱ 10一端绕过滑轮8固定于小车1的后侧，其另一端固定于动力装置上，动力装置驱动钢丝绳Ⅰ 9或钢丝绳Ⅱ 10移动。动力装置驱动钢丝绳Ⅰ 9拉动小车1沿左导轨2和右导轨3向前运动，当小车1运到到最前端时，动力装置驱动钢丝绳Ⅱ 10动作，钢丝绳Ⅱ 10绕过滑轮8后拉动小车1向后方运动，从而实现了小车1往复运动。提高了效率，节省了人力。