[发明专利]一种车用空调压缩机行星盘的球窝加工工艺有效
申请号: | 201410262671.5 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN104028951B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 曹靖;杜小明 | 申请(专利权)人: | 江苏盈科汽车空调有限公司 |
主分类号: | B23P13/02 | 分类号: | B23P13/02 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙)32273 | 代理人: | 王华 |
地址: | 212400 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 压缩机 行星 加工 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及一种车用空调压缩机行星盘及其球窝加工工艺,属于车用空调压缩机组件的生产制造领域。
背景技术
现有技术中,对于行星盘上的球窝加工工序而言,合格品的要求之一是球窝的外圆与内孔之间的同心度足够小,一般是不大于0.15;但是,目前的加工工艺,一般是先加工球窝的外圆再加工球窝孔,由于球窝孔的毛坯余量相较于球窝外圆而言较多,因此,加工过程中,加工球窝孔所受的力比加工球窝外圆所受的力大,同时,球窝加工工装夹具对毛坯的定位存在间隙,导致产品在加工中受力的作用,使得产品的球窝外圆与球窝孔不同心,尺寸往往存在偏差,增大了次品率。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供一种车用空调压缩机行星盘球窝加工工艺,其能够保证球窝外圆和球窝孔的同心度,从而保证产品质量,提高产品的合格率。
为实现以上的技术目的,本发明将采取以下的技术方案:
一种车用空调压缩机行星盘球窝加工工艺,以开设于行星盘盘面上的定位孔为基准,先加工球窝孔,再加工球窝外圆即可。
所述的行星盘的盘面上均布有5个球窝;所述的定位孔开设于行星盘的盘面上,且定位孔的圆心位于行星盘的圆心与5个球窝中的其中一个球窝的球心连线的延长线上。
所述定位孔的孔径为4mm。
所述定位孔位置处的行星盘盘面的外侧向外突起以形成弧形端耳,,且弧形端耳与定位孔同心设置。
所述的5个球窝中,各球窝之间的球心高度差小于0.07。
根据以上的技术方案,相对于现有技术,本发明具有以下的优点:
1、本发明所述的行星盘球窝加工工艺,由于以开设于行星盘上的定位孔为基准,先加工球窝孔,再加工球窝外圆,因此,当加工球窝孔时产品已经在刀具力的方向上有点旋动,到加工球窝外圆时,由于相对于加工球窝孔时而言,受力比较小,因此,产品没有发生旋动,所以能保证球窝外圆和球窝孔的同心度,以保证产品质量;
2、本发明以定位孔为基准,且定位孔的圆心位于5个球窝中的其中一个球窝的球心连线上,因此,可以很好地防止毛坯在径向上发生偏移,即进一步地保证球窝外圆和球窝孔的同心度。
附图说明
图1是本发明所述车用空调压缩机行星盘的结构示意图;
图2是图1的剖视图;
图中:行星盘本体1;球窝2;定位孔3。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本发明所涉及优选实施例的结构示意图;以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。
如图1和图2所示,其公开了一种车用空调压缩机行星盘的结构;据图可知,该行星盘包括行星盘本体,所述行星盘本体的盘面上均布有5个球窝,因此,相邻两个球窝的球心之间的夹角为72°;所述行星盘本体的盘面上设置有定位孔,作为行星盘球窝加工时的定位基准,该定位孔的圆心位于所述的5个球窝中的任一个球窝的球心与行星盘本体圆心连线的延长线上,即定位孔与该球窝分属于行星盘本体圆心的两侧,另外,所述定位孔的孔径为4mm,同时所述定位孔位置处的行星盘盘面的外侧向外突起以形成弧形端耳,且弧形端耳与定位孔同心设置;该弧形端耳作为行星盘球窝加工工装夹具的夹持部位,由此可知,本发明所述的行星盘,一方面在球窝加工工艺中,由于采用定位孔作为定位基准,并采用与定位孔同心的弧形端耳作为工装夹具的夹持部,因此,可以在很大程度上防止球窝加工时的径向偏移,即能够保证球窝外圆与球窝孔的同心度。另外,所述的5个球窝中,各球窝之间的球心高度差小于0.07。
本发明还提供了一种车用空调压缩机行星盘球窝加工工艺,其以开设于行星盘盘面上的定位孔为基准,先加工球窝孔,再加工球窝外圆即可。
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