[发明专利]发动机排气温度热电偶检测电路

权利要求书

1.一种发动机排气温度热电偶检测电路，包括：热电偶冷端采集单元、热电偶馈电单元、热电偶环路检测单元和热电偶差分输入仪表放大单元，其特征在于：热电偶差分输入仪表放大单元和热电偶环路检测单元分别通过热电偶传感器正端和负端电连接AD转换单元组成热电偶环路检测电路；热电偶冷端采集单元输出电压通过冷端温度处理单元的送入AD转换单元AD转换后，经CPU进行计算获得冷端温度；热电偶馈电单元将基准电压经外部T45温度传感器分压为两路，一路通过热电偶环路检测单元将热电偶传感器负端电压送到AD转换单元，另一路经由发动机电子控制器向热电偶传感器馈送毫伏级微弱的电流信号输入热电偶差分输入仪表放大单元，将电压差信号差分放大后供AD转换器采集，并送入CPU，CPU根据热电偶传感器检测电压值判断热电偶故障。

2.如权利要求1所述的发动机排气温度热电偶检测电路，其特征在于：在热电偶冷端采集单元的热电偶冷端温度采集电路中，温度传感器放置在发动机电子控制器输入输出接插件附近。

3.如权利要求2所述的发动机排气温度热电偶检测电路，其特征在于：热电偶冷端采集单元为冷端温度采集电路U1,冷端温度采集电路U1采用的是温度工作范围在-55℃～125℃的AD590温度采集芯片，其工作电压为9V。

4.如权利要求1所述的发动机排气温度热电偶检测电路，其特征在于：热电偶馈电单元包括分别串联在射随放大器U3A正向输入端和输出端电连接的电阻R12和电阻R13。

5.如权利要求1所述的发动机排气温度热电偶检测电路，其特征在于：热电偶输出正、负端分别串联有电阻R13和R15。

6.如权利要求4或5所述的发动机排气温度热电偶检测电路，其特征在于：基准电压经过限流电阻R12送到射随放大器U3A，经过U3A进行射随放大输出5V电压，该5V电压经过限流电阻R13到外部发动机排气温度热电偶传感器正端，电流经过热电偶后由电阻R15接地。

7.如权利要求5所述的发动机排气温度热电偶检测电路，其特征在于：射随放大器U3A输出5V电压经过电阻R13和R15接地后，传感器两端电压为2.5。

8.如权利要求1所述的发动机排气温度热电偶检测电路，其特征在于：热电偶环路检测单元包括热电偶负端串联的由电阻R14并联电阻R15和电容C6构成阻抗匹配滤波电路和串联在运算放大器U4A正向输入端上的电阻R16。

9.如权利要求8所述的发动机排气温度热电偶检测电路，其特征在于：热电偶负端R15上的电压经过电阻R14和电容C6滤波后到电阻R16，经过电阻R16限流后到射随放大器U4A；当热电偶断路时，U4A输出电压为0V；当热电偶阻值远大于10Ω时，U4A输出电压小于2.5V。

10.如权利要求1所述的发动机排气温度热电偶检测电路，其特征在于：热电偶差分输入仪表放大单元包括：串联在热电偶输出负端与运算放大器U5正向输入端之间的串联电阻R18并联的接地电容C7，运算放大器U5反向输入端电连接在热电偶输出端由电阻R14并联电阻R15和电容C6构成阻抗匹配滤波电路与R16之间。