[发明专利]电动车塑料件涂装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及涂装工艺技术领域，具体涉及一种电动车塑料件涂装工艺。

背景技术

电力作为一种环保清洁、转换率高的重要能源，广泛用于生产和生活中，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。

汽车作为人们传统的交通工具已经使用了相当一段时间，但汽车在行驶时需要耗费大量的能源，并且其排放的尾气亦会对环境造成污染。随着人们环保意识的不断加强，人们正在逐步的减少汽车的使用，提倡低碳出行。目前，人们为实现低碳出行，常采用的交通工具多为：自行车、电动自行车、电动三轮车、电动四轮车等。

涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前涂装件的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺；表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。传统的电动车塑料件涂装工艺较为繁琐，生产效率低下，大大影响了生产节拍；涂装工艺成本高，涂层布均匀。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种涂装成本低，合格率高的电动车塑料件涂装工艺。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种电动车塑料件涂装工艺，包括以下工艺步骤，

1)涂装前预处理

对塑料件表面油污、灰尘进行清理，通过打砂、打磨使塑料件表面光滑，易于涂层的涂装；

2)第一次喷底胶

底胶配制：底胶由植物胶30份、防紫外线剂1份、石墨烯1份、叔丁醇5份、抗氧剂1份、分散剂1份、甲基硅油2份、改性玉米淀粉2份、乳化剂1份、天然橡胶10份、沥青1份、硬脂酸1份及纳米碳化硅0.5份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在130-180℃下热混3-5小时配成底胶；

底胶喷涂：采用喷涂设备将底胶喷涂在塑料件表面，喷涂厚度在30±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在68-72℃，烘干时间控制在35-40分钟；

3)第二次底胶喷涂

在第一次底胶喷涂24小时后，进行第二次底胶喷涂，喷涂厚度在10±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在62-65℃，烘干时间控制在35-40分钟，确保底胶牢固，不会脱落；

4)对塑料件进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80-82℃，时间控制在10-15分钟；

5)对塑料件进行第一次打磨，采用200目砂纸对塑料件表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70-75℃，时间控制在10-15分钟；塑料件表面平整细腻，易于后续上漆工艺的进行；

6)上件喷面漆

采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35-38℃，室内保持干燥，喷漆完成后将塑料件放置24小时，使塑料件表面自然晾干；

7)浸泡处理

将塑料件浸泡在冷冻液中，冷冻液温度低于或等于0℃，浸泡1小时，然后捞出烘干即可用于装配，其中冷冻液由蔗糖5-10份、汽车防冻液5-10份，食用油0.5-2份、去离子水6-8份、石墨烯0.1-0.5份、桐油0.5-1份、滑石粉3-5份及工业碱0.2-0.5份组成，经冷冻液浸泡之后的塑料件不易掉漆，耐摩擦，不易出现划痕。

本申请还可通过在步骤7)浸泡的同时在冷冻液中通入弱电，刺激冷冻液的组成，如石墨烯等，以此来增强塑料件涂层的强度。

本发明的有益效果是：本发明改变了传统涂装方式，采用两次底胶喷涂，并进行冷冻液浸泡工序，提高了产品涂层质量，减少了涂装工序，并且降低了涂装成本，具有非常好的实际应用意义。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。

实施例1

一种电动车塑料件涂装工艺，包括以下工艺步骤，

1)涂装前预处理

对塑料件表面油污、灰尘进行清理，通过打砂、打磨使塑料件表面光滑，易于涂层的涂装；

2)第一次喷底胶