[发明专利]一种智能汽车雨刮器

说明书

技术领域

本发明涉及智能控制技术领域，特别涉及一种智能汽车雨刮器。

背景技术

汽车雨刮器系统是汽车的重要组成部分，尤其在雨天、雾天和下雪天，雨刮器的作用显得尤为重要。目前，市场上流通的汽车雨刮器系统主要通过手动调节雨刮条的转动速度。它有两个明显的缺点：第一，由于采取手动调节，会分散司机开车的精力，容易造成车祸；第二，不能及时处理飞溅在挡风玻璃上的污水，污水会干扰司机的视线，影响驾驶，也可能造成车祸。由此可见，开发一种智能汽车雨刮器很有必要，对于减少车祸也是十分有意义的。

发明内容

针对现有技术的不足，发明一种智能汽车雨刮器，可以检测雨滴在挡风玻璃上，并立即启动雨刮器，及时清除挡风玻璃上的雨水，能够使司机的视线保持清晰。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种智能汽车雨刮器，其特征在于，其包括：单片机，雨滴传感器，直流电动机，雨刷；所述雨滴传感器与所述单片机相连，检测是否下雨；所述单片机与所述直流电动机相连，控制电机的转动；所述直流电动机与所述雨刷相连，控制雨刷的左右转动。

优选的，所述单片机为MSP430系列单片机，型号选择MSP430F169。

优选的，所述雨滴传感器主要由发射模块和接收模块两大模块组成，发射模块为MASON公司生产的MS-PTV1608F1C型红外发射管，接收模块为MASON公司的MS-PTV1608PT1C型红外接收管。

上述技术方案有如下有益效果：针对现有技术的不足，发明一种智能汽车雨刮器，设计该智能汽车雨刮器的目的是，可以使驾驶员免除手动操作雨刷的麻烦，有效地提高了雨天行车的安全性。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可以依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为本发明实施例结构示意图。

图2为本发明实施例红外发射电路图。

图3为本发明实施例红外接收电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细介绍。

如图1所示，一种智能汽车雨刮器，其特征在于，其包括：1单片机，2雨滴传感器，3直流电动机，4雨刷；所述雨滴传感器与所述单片机相连，检测是否下雨；所述单片机与所述直流电动机相连，控制电机的转动；所述直流电动机与所述雨刷相连，控制雨刷的左右转动。所述单片机为MSP430系列单片机，型号选择MSP430F169。所述雨滴传感器主要由发射模块和接收模块两大模块组成，发射模块为MASON公司生产的MS-PTV1608F1C型红外发射管，接收模块为MASON公司的MS-PTV1608PT1C型红外接收管。

红外发射管所发出的经调制的红外光以一定角度入射到挡风玻璃上，红外接收管通过滤接收到从挡风玻璃反射回来的红外光。车外无雨时，发出的红外线被挡风玻璃全反射，接收到强度恒定的红外信号；车外有雨时，雨滴使红外线产生散射，从挡风玻璃反射回到红外接收管的红外线强度变弱。当下落的雨滴越多时，散射发生的频率越高，即接收到的红外光强度变化得越快。因此，红外散射式雨量传感器通过测量红外光强度变化的频率来判断雨量的大小。本文根据汽车雨刮器的四种工作状态，即停止、间歇刮、低速刮和高速刮，传感器按照雨量大小输出与此四个状态相对应的频率信号，作为雨刮器的控制信号。

如图2所示，本发明采用MASON公司生产的MS-PTV1608F1C型红外发射管，波长为940nm。两组红外发射管同时工作，可以提高红外发射光强度。单片机发出28KHZ的方波调制信号作为红外发射管的控制信号，此方波调制信号的频率远大于雨滴下落的频率，也比环境光中的红外线强度波动频率高得多。这样可消除环境光中的红外线对测量的干扰。

如图3所示，本发明采用MASON公司的MS-PTV1608PT1C型红外接收管，其D3在反向偏置下工作，可获得较高的开关速度，以满足接收较高频率的红外光。红外接收信号的放大部分采用双运放LF353构成电流-电压转换器。电流信号通过电阻R3转化为电压信号，并由同相放大器放大输出。

以上对本发明实施例所提供的一种智能汽车雨刮器进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对发明的限制，凡依本发明设计思想所做的任何改变都在本发明的保护范围之内。