[发明专利]船舶艉轴装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种造船技术领域，具体涉及一种船舶艉轴装置。

背景技术

艉轴在业内叫尾轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连。船舶尾轴是安装在两个轴承上的：一个叫尾轴承,也就是船体与水接触的部分；另外一个叫前轴承,是与机舱相接的。

船舶的艉轴承对船舶艉轴正常运转，为船舶提供高效动力，确保船舶正常营运及保护水环境起着至关重要的作用。内河船舶的艉轴长期以来由于经济等原因，其轴承一直使用的是滑动轴承，其材料从铁木轴承发展到橡胶轴承，再到铜合金轴承等，其润滑方式有水润滑和油润滑两种类型。但随着燃油价格的不断攀升，以及西江航道整治力度的加大，航道渠道化程度得到不断加强，广西内河西江干线船舶航行环境得到了极大改善，提高船舶营运能力、节油低耗已成为船舶运营首要考虑的经济问题。

传统的内河船舶的艉轴其轴承基本上都是使用靑铜合金的滑动轴承作为螺旋桨轴的轴承，其类型一般是靑铜合金轴承，其轴承内开有一条S型油槽，以供艉轴冷却润滑，经使用该轴承类型的艉轴摩擦较大、轴承磨损快且磨损不均匀导致艉轴高速运转时有晃动现象，缩短了艉轴的使用周期，容易造成漏油现象，造成河道污染。所以，如何提高船舶艉轴承的机械效率高和转动性能、耐磨性及使用寿命，一直成为了造船行业非常关注的问题。

发明内容

本发明的目的，即在于提供一种能克服现有技术存在的不足，提供一种机械效率高和转动性能良好，耐磨损，容易加工，使用寿命长的船舶艉轴装置。

为了实现上述目的，本发明的船舶艉轴装置，包括尾轴管、螺旋桨轴、前轴承、后轴承、密封件和紧固件，所述的密封件包括密封套、骨架式密封圈和密封压盖，所述的紧固件包括防松螺栓、螺旋桨紧固螺母、联轴器紧固螺母、内六角螺钉和紧定螺钉，所述的前轴承、螺旋桨轴、后轴承依次连接，所述的螺旋桨轴、前轴承和后轴承的一端均套于所述的尾轴管内，还包括滚珠轴承，所述的滚珠轴承设在前轴承和后轴承上，设在前轴承的滚珠轴承外安装有前轴承座，设在后轴承的滚珠轴承外安装有尾轴毅，所述的前轴承座和尾轴毅与尾轴管连接。

以上所述滚珠轴承一侧设有旋入螺纹接头，所述旋入螺纹接头与前轴承和后轴承之间设有分油环兼油承档板，滚珠轴承为万向滚珠轴承。

 

以上所述的旋入螺纹接头穿过后轴承与尾轴毅连接。

以上所述的旋入螺纹接头穿过前轴承与通过放泄螺塞固定于前轴承上，在旋入螺纹接头和放泄螺塞之间设有耐油胶。

以上所述的前轴承和后轴承的旋入螺纹接头上分别设有进油口和回油口，形成油冷却循环线路。

以上所述的旋入螺纹接头的一侧安装密封套和密封压盖，密封套的底部设有骨架式密封圈，所述的密封套与尾轴毅和前轴承座的连接处设有垫片。

以上所述的垫片为石棉。

以上所述的后轴承的尾端设有螺旋桨毂，螺旋桨毂通过防松螺栓、螺旋桨紧固螺母、平键和内六角螺钉与后轴承连接。

以上所述的前轴承的首端设有联轴节，联轴节通过联轴器紧固螺母、平键和内六角螺钉与前轴承连接。

以上所述的前轴承和联轴器紧固螺母之间设有止动片。

与现有技术相比，本发明船舶艉轴装置的有益效果是： 

1. 本发明船舶艉轴装置的结构紧凑、体积小、重量轻，安装拆卸方便，滚动轴承的各个部件都实现了尺寸的标准化，更利于滚动轴承部件的互换，使其更易于维修和保养，且起动性能好，船舶艉轴装置有很好的精度和转速，能满足多种机械设备的运转要求，滚动轴承在设备运行中受到的摩擦小、磨损低，使用寿命较长。

2．本发明船舶艉轴装置的滚动轴承比滑动轴承具有传动效率高、使用时间长、不磨损轴颈和价格较低等的优点；且艉轴密封装置密封效果良好，艉轴管内保持充油并防止江水或污泥沙进入艉轴管的条件下，使用滚动轴承作为船舶艉轴承，不但可以提高船舶航速，减少油耗，不磨损轴颈；同时可以方便艉轴承的更换，提高艉轴、艉轴管系统的系列化、提高船舶标准化进程，更加符合绿色交通和船型标准化、船舶艉轴装置系列化的需要，从而提高船舶的营运和维修效率。

附图说明

图1是本发明船舶艉轴装置的结构示意简图。

附图标记名称及序号说明：